Analisa Daya Dukung dan Penurunan Pondasi Bored Pile Pada Proyek Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (Studi Kasus)

Abstract

Pondasi bored piled adalah bagian dari suatu konstruksi yang meneruskan beban kepada tanah dan batuan yang terletak dibawahnya. Daya dukung ijin pondasi harus lebih besar daripada beban yang bekerja pada pondasi baik beban statik maupun beban dinamik, penurunan yang akan ditimbulkan akibat pembebanan tidak boleh melebihi penurunan yang diijinkan dan pengendalian mutu menjadi salah satu kunci penting keberhasilan pondasi. Untuk memastikan tidak akan terjadinya keruntuhan pada pondasi akibat kekurangan dukungan dari tanah maka perlu dilakukan analisa terhadap daya dukung tanah pada proyek jalan tol MedanKualanamu-Tebing tinggi. Daya dukung dan penurunan pondasi dapat dihitung menggunakan metode analitis dan penurunan elastis serta menggunakan bantuan program perhitungan (software Allpile). Data tanah yang digunakan berupa data Standard penetration test (SPT) yang dikorelasikan kedalam parameter-parameter tanah yang dibutuhkan dalam perhitungan analisis maupun program. Berdasarkan data Standard penetration test (SPT) dan parameter kuat geser tanah daya dukung dapat dihitung dengan metode Reese & O’neil, metode Vesic dengan korelasi parameter tanah Briaud, menggunakan program (software Allpile). Untuk penurunan dihitung menggunakan perhitungan penurunan elastis tiang tunggal dan dengan program (software Allpile). Dari proses analisa tersebut telah didapat besarnya daya dukung pada titik yang ditinjau sebesar 387,162 Ton dan perbandingan penurunan antara metode penurunan elastis dengan program komputer sebesar 20,29%.