STUDI SIFAT-SIFAT FISIK DAN MEKANIK BETON BUSA KARET BAN VULKANISIR

Abstract

Seiring jumlah kendaraan meningkat, banyak limbah ban yang diproduksi, dan pembuangan limbah ban telah menjadi masalah lingkungan utama di seluruh dunia. Peningkatan jumlah limbah ban merupakan masalah global seperti ban dapat menimbulkan risiko terhadap lingkungan jika tidak ditangani dengan baik. Salah satu solusi mendaur ulang limbah karet adalah limbah karet tersebut bisa dimanfaatkan sebagai campuran beton sehingga dapat mengurangi limbah yang ada. Maka dari itu, dalam penelitian ini penggunaan pasir yang menjadi bahan penyusun utama beton busa digantikan sebagian dengan memanfaatkan Limbah ban karet Vulkanisir (CR). Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki karakteristik kekuatan tekan pada beton busa CRC. Eksperimen yang dijalankan berupa membuat empat variasi campuran yaitu 0%, 10%, 15% dan 20% sebagai alternative pengganti pasir. dan menggunakan tiga variasi FAS yaitu 0.35, 0.40, dan 0.45 Perbandingan pasir-semen yaitu 1:2. Hasil kuat tekan yang diperoleh menunjukkan bahwa, kuat tekan optimum berada pada variasi pengganti pasir 0% Pada FAS 0.35 Hal ini disebabkan karena takaran campuran tidak bekerja secara maksimal sebagai bahan pengganti pasir. Sedangkan nilai densitas yang dihasilkan cenderung stabil dalam setiap penambahan variasi CR.