Pengaruh Geometrik Jalan Raya Terhadap Kecelakaan (Studi Kasusruas Jalan Jamin Ginting Km 34- 38 ) (Tikungan Sembahe, Tikungan Pdam, Tikungan Cagar Alam, Desa Batu Layang)

Abstract

Jalan Lintas Sembahe - Sibolangit terjadi kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan korban jiwa maupun materi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui lokasi daerah rawan kecelakaan (blackspot), mengetahui jari-jari tikungan, meneliti kondisi elemen geometrik jalan, serta mengetahui karakteristik kecelakaan.Pengumpulan data primer yang meliputi data kecepatan rata-rata, kondisi geometrik jalan, perlengkapan jalan di peroleh dari survey di lapangan.Sedangkan data sekunder yang meliputi data kecelakaan diperoleh dari Satlantas Medan.Dari hasil analisis geometri jalan kecepatan rencana Jalan Lintas Sembahe-Sibolangit,sebesar 40 km/jam, tipe jalan 2 jalur, 2 lajur dan tidak memiliki median. Jari- jari tikungan (R) Jalan Lintas Sumatera dari hasil analisis diperoleh yaitu daerah paling rawan kecelakaan terjadi di daerah Tikungan Sembahe yaitu dengan jari – jari tikungan 105,237 m < 210 m (Standar TPGJAK) Memenuhi syarat. Jarak pandang henti operasional pada ruas Jalan Lintas Sembahe- Sibolangit,paling rawan kecelakaan juga terjadi di daerah Tikungan Sembahe yaitu 27,918 < 120 m (Bina Marga) Belum Memenuhi Standar. Jarak pandang menyiap minimum rencana tidak boleh kurang dari 150 m. Sehingga bila dibandingkan dengan kecepatan operasional jarak pandang menyiap Jalan Lintas Sembahe - Sibolangit, Kabupaten Deli Serdang, paling rawan kecelakaan juga terjadi di daerah Tikungan PDAM yaitu 182,86 m. Dan ada beberapa Indikasi penyebab penyebab kecelakaan, tidak adanya median jalan sehingga memungkinkan terjadinya kecelakaan dari arah berlawanan, dan tidak tersedia lampu penerangan sehingga jarak pandang pada malam hari semakin pendek.