Pengaruh Beban Berlebih Kendaraan Terhadap Kerusakan Pada Perkerasan Rigid Pavement Di Jalan Cemara (Studi Kasus)

Abstract

Penelitian ini dilatar belakangi oleh kondisi jalan di kawasan Jalan Cemara yang sering dilalui oleh kendaraan truk yang Overtonase sehingga menyebabkan Overload kendaraan yang dapat menyebabkan dampak kerusakan jalan salah satunya adalah berkurang kemampuan struktur perkerasan jalan dalam menjalankan fungsinya. dikarenakan kendaraan truk yang melintasi Jalan Cemara muatannya tidak sesuai dengan Jumlah Berat Izin (JBI) dan tidak sesuai dengan kelas jalan yang telah di tentukan. Hal ini merupakan alasan mendasar bagi saya untuk menganalisis studi kasus pengaruh beban berlebih kendaraan terhadap kerusakan pada perkerasan rigid pavement di Jalan Cemara tujuan penelitian adalah untuk mengetahui nilai muatan sumbu terberat (MST) dan nilai vehicle damage factor (VDF) nilai tersebut untuk menentukan seberapa besar daya rusak jalan yang dilalui kendaraan muatan yang berlebih dan tujuan dari penelitian ini adalah untuk memberikan solusi bagaimana mengatasi overload di Jalan Cemara. Untuk mengumpulkan data dilakukan survey, survei ini dilakukan di ruas Jalan Cemara yang dilakukan pada tahun 2019 adapun data yang didapat berupa data primer dan data sekunder dari hasil survey dan pengumpulan data di lokasi studi kasus ini dilakukan pembahasan dan perhitungan dengan menggunakan metode Bina Marga, dari hasil perhitungan menggunakan metode Bina Marga sehingga di dapat nilai muatan sumbu terberat yaitu 37,12 ton dan nilai vehicle damage factor (VDF) tertinggi adalah 63,382 nilai tertinggi Equivalent Single Axle Load (ESAL) 24908,34 dan nilai tertinggi w18 adalah 19926,67.