Analisis Pengaruh Putar Balik Arah (U-Turn) Terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Teuku Moh Daud Beureueh Kota Banda Aceh (StudiKasus)

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan roda 2 (R2) dan kendaraan roda 4 (R4) pada Ruas Jalan Teuku Moh Daud Beureueh, Kota Banda Aceh terus mengalami peningkatan setiap tahunnya, akibatnya seringkali terjadi kemacetan pada jalan tersebut terutama pada saat jam-jam sibuk (peak hour). Hal ini dikarenakan kebutuhan akan pergerakan lalu lintas lebih besar dari pada tingkat pelayanan dari prasarana jalan yang ada. Dari masing-masing ruas jalan tersebut telah dilengkapi dengan median beserta bukaan median untuk mengakomodir gerakan u-turn pada Ruas Jalan Teuku Moh Daud Beureueh, Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui waktu tempuh rata-rata kendaraan yang akan melakukan u-turn, waktu tempuh rata-rata kendaraan yang terganggu dan tidak terganggu akibat uturn, peluang antrian, tundaan, gelombang kejut,

dan tingkat pelayanan pada Jalan Teuku Moh Daud Beureueh. Untuk mendapatkan hasil tersebut digunakan metodologi MKJI 1997. Dari hasil penelitian tersebut didapatkan bahwa waktu tempuh rata-rata kendaraan yang akan melakukan u-turn di jalan Teuku Moh Daud Beureueh adalah 31,16 detik dengan waktu tempuh rata-rata arus terganggu sebesar 18,96 detik dan arus tidak terganggu sebesar 7,93 detik, peluang antrian saat melakukan u-turn pada arus A adalah Qp% Min 24,58% dan Qp% Mak 48,99% sedangkan pada arus B Sebesar Qp% Min 16,50% Dan Qp% mak 38,38%, Tundaan Pada jalan arus A sebesar 8,70 det/Smp dan pada arus B sebesar 6,48 det/smp, serta nilai gelombang kejut sebesar 2,67 km/jam, Dengan tingkat pelayanan D