Analisis Perencanaan Pelebaran Ruas Jalur Perkerasan Lentur Di Jalan Simpang Jambur – Desa Lubuk Cemara Perbaungan

Abstract

Ruas Jalan Simpang jambur - Desa lubuk cemara Perbaungan, merupakan salah satu bentuk bagian dari jalan utama yang menghubungkan beberapa kota, kabupaten, dan provinsi yang di gunakan masyarakat sebagai jalur transportasi darat untuk memperlancar kegiatan perekonomian dan aktivitas sehari-hari. Kondisi jalan jalan tersebut mengalami kerusakan dan mengakibatkan kurang nyaman bagi pengguna jalan dan menjadi salah satu penghambat bagi masyarakat untuk melakukan aktifitas sebagaimana biasanya. Sehingga jalur perlu dilakukan peningkatan kapasitas jalan dengan pelebaran. Perencaan pelebaran pada ruas Jalan Simpang jambur - Desa lubuk cemara Perbaungan adalah untuk mengetahui perbedaan LHR dengan menggunakan perbandingan dua Metode, yaitu Metode NAASRA dan Metode AASHTO. Dimana hasil yang di dapat dari Metode NAASRA adalah sebagai berikut: LHR awal = 5083 kendaraan, LHR dengan umur rencana 10 tahun = 195427 kendaraan, LEP = 860,2 kendaraan, LEA10 = 104084,2 kendaraan, LET10 = 52472,2 kendaraan, LER = 52472,2 kendaraan. Sedangkan hasil yang di dapat dari Metode AASHTO adalah sebagai berikut: LHR awal = 793 kendaraan, LHR dengan umur rencana 10 tahun = 30505 kendaraan, LEP = 27,7 kendaraan, LEA10 = 3354,6 kendaraan, LET10 = 1691,15 kendaraan, LER = 1691,15 kendaraan. Sedangkan tebal perkerasan lentur dari kedua Metode ini adalah 19,09 cm. Dikarenakan kedua Metode ini telah di modifikasi Bina Marga untuk menyesuaikan kondisi alam di Indonesia.