KAJIAN EFEKTIVITAS (SPEED BUMP) DALAM MEREDUKSI KECEPATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN METEOROLOGI RAYA (STUDI KASUS)

Abstract

Jalan Meteorologi Raya, Kota Medan, merupakan jalan kota dengan tipe jalan 2/2 TT (dua lajur dua arah tak terbagi) yang dilengkapi dengan fasilitas pengendali kecepatan berupa speed bump. Selain speed bump, fasilitas pengendali kecepatan juga terdiri atas speed hump dan speed table, yang berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan demi meningkatkan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas speed bump dalam mereduksi kecepatan kendaraan pada ruas Jalan Meteorologi Raya. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei kecepatan setempat (spot speed) dengan mengukur kecepatan kendaraan roda dua (sepeda motor) dan roda empat (mobil penumpang) sebelum dan sesudah melintasi speed bump. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan rata-rata kendaraan pada ruas jalan yang dilengkapi speed bump berada pada kisaran 10–15 km/jam, sedangkan pada ruas jalan tanpa speed bump berada pada kisaran 23–28 km/jam. Hasil tersebut menunjukkan bahwa keberadaan speed bump mampu menurunkan kecepatan kendaraan. Namun demikian, berdasarkan hasil analisis selama periode survei, speed bump pada lokasi penelitian belum dapat dinyatakan efektif karena kecepatan rata-rata kendaraan setelah melewati speed bump masih berada di atas kriteria efektivitas, yaitu ≤ 8 km/jam. Oleh sebab itu, diperlukan evaluasi terhadap dimensi, kondisi fisik, dan lokasi pemasangan speed bump sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 14 Tahun 2021 agar fungsi speed bump sebagai fasilitas pengendali kecepatan dapat berjalan secara lebih optimal.