Pengaruh Pembangunan Overpass Pada Lalu Lintas Di Jalan Kereta Api (Studi Kasus)

Abstract

Pembangunan Jembatan Overpass termasuk dalam kriteria yang wajib di selenggarakan analisis dampak lalu lintasnya dengan kategori dampak bangkitan lalu lintas Tinggi. Dari hal tersebut terdapat permasalahan terutama pada saat jam sibuk pagi, siang dan sore yang di akibatkan volume lalu lintas yang melintasi Overpass, sehingga dapat menurunkan kinerja lalu lintas yang ada di sekitar ruas jalan tersebut dan adanya antrian kendaraan yang panjang mengakibatkan waktu tempuh perjalanan menjadi bertambah. Adapun tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh lalu lintas yang melewati jalan Kereta Api saat ini dan untuk mengetahui tingkat pelayanan lalu lintas pada ruas jalan Kereta Api. Berdasarkan hasil dari pembahasan, dapat di ambil beberapa kesimpulan yaitu Arus lalu lintas jam puncak terjadi pada hari Senin pada waktu sore yaitu pukul 18.00 – 19.00 dengan data Mobil penumpang (MP) 3599 dengan arus 3599 smp/jam, kendaraan berat (KB) 8 dengan arus 9,6 smp/jam, sepeda motor (SM) 5220 dengan arus 1305 smp/jam. Hambatan samping paling maksimum per 200m pada hari Senin dengan angka yang di dapat sebesar 158,2 bobot kejadian dengan kelas hambatan samping yang dikategorikan hambatan samping tergolong rendah (R). Dari hasil survey dan perhitungan penentuan kecepatan arus bebas di dapat total kecepatan kendaraan yaitu sebesar: 60,77 km/jam. Tingkat pelayanan lalu lintas pada ruas Jalan Kereta Api dapat di indikasikan bahwa tingkat pelayanan Jalan Kereta Api di kategorikan dengan tingkat pelayanan “F”, karena tingkat pelayanan jalan berada pada tingkat 2,7.