Analisis Penambahan Limbah Plastik Jenis Low Density Polythylene (LDPE) Pada Campuran Laston AC-WC Dengan Pengujian Marshall

Abstract

Perkerasan Jalan merupakan campuran antara agregat dengan bahan pengikat yang digunakan untuk melayani beban lalu lintas. Dengan agregat halus dan agregat kasar sebagai agregat dan aspal sebagai bahan pengikat. Dalam pengerjaan perkerasan jalan dibutuhkan mutu perkerasan yang baik. Maka dengan ini perkerasan haruslah memiliki mutu aspal yang baik juga. Dengan inovasi menambahkan bahan aditif seperti Karet (EVA) dan Polythylene (PET,HDPE dan LDPE) dapat meningkatkan mutu aspal dengan melihat adanya peningkatan nilai stabilitas Marshall. Penggunaan bahan aditif seperti limbah plastik Low Density Polythylene sebagai bahan tambah aspal juga diharapkan menjadi solusi akan masalah sampah plastik yang ada di Indonesia. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental yang dilaksanakan di Laboratorium PT.Adhi Karya, Lantasan Baru, Patumbak. Kadar plastik LDPE yang digunakan yaitu 1,5%, 2% dan 2,5%. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi dari penambahan plastik LDPE dengan metode Marshall dan untuk mengetahui KAO pada penambahan plastik LDPE 1,5%, 2% dan 2,5% dari berat total aspal yang digunakan dalam campuran aspal panas untuk lapis AC-WC. Dari hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa semua persen variasi penambahan plastik LDPE lolos standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 seperti nilai Stabilitas, Bulk density, VIM, VMA, dan Flow. Penambahan limbah plastik LDPE berpengaruh baik dan dapat meningkatkan kinerja campuran aspal dengan melihat adanya peningkatan nilai Stabilitas pada penambahan limbah plastik LDPE. Nilai Stabilitas tertinggi didapati pada kadar variasi 2,5% yaitu 1210 kg. Dengan ini dapat disimpulkan bahwa semakin besar penambahan plastik LDPE maka nilai stabilitas juga meningkat. Variasi penambahan plastik LDPE dengan kualitas optimum terdapat pada kadar 2,5% dengan nilai KAO 5,65%.