Studi Dampak Kemacetan Lalu Lintas Akibat Dua Persimpangan di Jalan Prapat Pematang Siantar

Abstract

Transportasi darat adalah salah satu sarana transportasi yang dapat membantu perkembangan ekonomi masyarakat dan pembangunan, masalah yang sering terjadi pada transportasi darat adalah kemacetan pada daerah persimpangan. Untuk mengetahui sejauh mana pengaruh dan besarnya tingkat kemacetan pada persimpangan jalan, maka penulis mengadakan penelitian pengaturan lalu lintas pada persimpangan Jalan Sisingamaraja dan Jalan Prapat ( Jalan Tengah Lintas Sumatera) dan Jalan Seribu Dulok dan Jalan Prapat ( Jalan Tengah Lintas Sumatera ). Cara penelitian yang dilakukan adalah dengan melakukan survei dilapangan selama 7 hari ( 23, 24, 25, 26, 27, 28 dan 29 Desember 2019 ) untuk mendapatkan data primer maupun data sekunder yang kemudian diolah dengan menggunakan manajemen simpang menurut Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI) 1997 dan menggunakan program KAJI ( MKJI 1997 ) serta program Excel 2010 untuk mengolah data lalu lintas. Persimpangan jalan memiliki nilai Derajat Kejenuhan (ds) = 1,11. Nilai ini jauh dari nilai derajat kejenuhan yang disarankan oleh MKJI 1997 untuk simpang tak bersinyal yaitu ds = 0,75. Adapun rekayasa geometri yang telah dilakukan sebagai alternatif belum dapat mencapai nilai derajat kejenuhan yang diinginkan. Oleh karena itu kemudian dilakukan alternatif dengan melakukan pelebaran jalan utama dan pemasangan rambu larangan berhenti dan menghasilkan nilai ds = 0,36, sehingga melakukan pelebaran jalan utama dan pemasangan rambu larangan berhenti mungkin adalah solusi yang terbaik untuk mengurai kemacetan di persimpangan tersebut.