Analisis Kinerja Marka Yellow Box Junction (Ybj) Dalam Mencegah Kemacetan Di Jalan Ir. H. Juanda Dan Brigjend Katamso (Studi Kasus)

Abstract

Yellow box junction adalah kotak kuning bujur sangkar yang memiliki garis diagonal yang saling berhubungan di lengan jalan, yang bertujuan untuk memecahkan kondisi lalu lintas yang sering macet di sejumlah titik khususnya di perkotaan dan persimpangan. Yellow box sudah banyak di pakai di Indonesia, pemakaian yellow box di kota Medan dapat dilihat pada persimpangan ruas jalan Ir. H. Juanda-Sisingamangaraja dan jalan Ir. H. Juanda-Brigjend Katamso. Ketiga jalan tersebut memiliki kegiatan padat, karena jalan ini merupakan akses untuk menuju pusat kegiatan masyarakat dari kawasan perkantoran, dan lainnya. Berdasarkan hasil analisis yang berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, persimpangan jalan Ir. H. Juanda-Brigjend Katamso memiliki kapasitas simpang 1919 smp/jam, derajat kejenuhan 0,446, panjang antrian 106,1 m, jumlah kendaraan terhenti 568 smp/jam, dan untuk pelanggaran yellow box junction adalah sebesar 3,09%. Sedangkan persimpangan jalan Ir. H. Juanda-Brigjend Katamso memiliki kapasitas 1337 smp/jam, derajat kejenuhan 0,314, panjang antrian 72,5 m, jumlah kendaraan terhenti 290 smp/jam, dan pelanggaran yellow box junction adalah 8,82%. Lengan jalan memiliki tingkat pelayanan C. Berdasarkan hasil survei yang telah diamati secara langsung dapat dinyatakan bahwa angka pelanggaran dari para pengendara kendaraan bermotor terhadap penempatan marka YBJ adalah cukup rendah. Dapat disimpulkan bahwa pemakaian yellow box di kota Medan sudah tepat. Akan tetapi pelanggaran yang terjadi di yellow box masih banyak terjadi terutama oleh para pengguna sepeda motor