Pengaruh Becak Motor Pada Jalan 4 Lajur 2 Arah Dengan Median Pada Jalan T.B Simatupang Kota Medan (Studi Kasus)

Abstract

Kendaraan becak motor mengalami pertumbuhan dan keberadaannya dalam lalu lintas campuran pada jalan 4 lajur 2 arah dengan median dapat memberikan pengaruh pada kinerja lalu lintas walaupun tidak terlalu besar. Studi dilakukan di jalan T.B Simatupang dengan mengambil 2 titik lokasi. yaitu di depan R.S Sundari dan di depan Apotik Pinang Baris. Survei dilakukan hari Senin sampai dengan hari Minggu, jam sibuk pagi, siang dan sore dengan menggunakan metodologi cara mengumpulkan data primer yaitu data survei di lapangan dan data sekunder yang diambil langsung dari instansi-instansi terkait. Analisis yang digunakan untuk menentukan nilai emp adalah menggunakan cara dengan basis kapasitas dan basis kecepatan. Hasil dari analisis proporsi kendaraan becak motor memberikan pengaruh yang masih rendah terhadap kecepatan rata-rata lalu lintas di jalan T.B Simatupang. Berdasarkan hasil analisa, diperoleh kinerja ruas Jalan T.B Simatupang Akibat Pengaruh Becak Motor sebagai hambatan samping selama penelitian yang dilakukan didapat dalam perhitungan yaitu 106,1 bobot kejadian dengan kelas hambatan samping rendah (Low, L). Kinerja ruas jalan T.B Simatupang Tanpa Becak Motor sebagai hambatan samping selama penelitian yang dilakukan didapat dalam perhitungan yaitu 378,7 bobot kejadian dengan kelas hambatan samping sedang (Medium, M)