Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan Jalan Provinsi Pada Ruas Jalan Kisaran – Air Joman Batas Tanjung Balai(Studi Kasus)

Abstract

Jaringan jalan banyak mengalami kerusakan-kerusakan, kemungkinan disebabkan oleh faktor-faktor lalu-lintas yang semakin meningkat jumlahnya. Hal ini menjadi permasalahan ketidaknyamanan bagi para pengguna jalan. maka diadakan studi untuk memperhitungkan faktor-faktor lalu-lintas terhadap perencanaan jalan dengan maksud untuk mengetahui sejauh mana pengaruh lalulintas pada konstruksi jalan raya, sedangkan tujuannya untuk dapat mengetahui pengaruh variasi lalu-lintas terhadap tebal perkerasan. Dalam penulisan ini penulis membahas korelasi antara Metode Bina Marga dan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) dalam menentukan jenis perbaikan jalan. Melalui Metode Bina Marga penulis menemukan korelasi secara visual mengenai kerusakan jalan yang selanjutnya dijabarkan secara empiris dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997). Pada studi ini penulis menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) dalam penentuan tebal perkerasan, untuk jalan Kisaran – Air Joman Di Kabupaten Asahan Sumatera Utara dengan panjang jalan yang diamati sepanjang 1 Km, yang dibagi dalam 10 segmen dimana umur rencana 10 tahun diperoleh analisa perbaikan jalan sebagai berikut, pemilihan perbaikan adalah Peningkatan Struktur Jalan menjadi 5 m dimana lebar jalan sebelumnya 4 m, dengan pemilihan perkerasan permukaan menggunakan Laston tebal 10 cm, dimana agregat A 20 cm dan agregat B 20 cm.