ANALISA PENYEBAB KEBOCORAN SEATING CYLINDER HEAD KAPAL THUG BOAT MARTHA INDAH

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab kebocoran pada seating Cylinder Head mesin induk Kapal Tug Boat Martha Indah. Metode penelitian yang digunakan adalah metode analisis melalui inspeksi visual, pengukuran Valve Seat, pengujian test pressure, dan pengujian kebocoran menggunakan solar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ukuran Valve Seat masih berada dalam batas allowable limit yaitu 71,10–71,40 mm dengan hasil pengukuran 71,18 71,38 mm sehingga masih layak digunakan. Hasil Test Pressure menunjukkan adanya kebocoran pada Valve Seat yang disebabkan oleh keausan pada bidang kontak (seating surface), penggunaan komponen yang telah melebihi running hours, penurunan kualitas pelumas (Adhesive Wear). serta meningkatnya temperatur kerja mesin. Penanganan dilakukan melalui proses lapping dan penggantian Valve Seat yang mengalami keausan sehingga kualitas bidang kontak kembali sesuai dengan spesifikasi dan kebocoran dapat diatasi.. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa kebocoran Valve Seat dipengaruhi oleh kombinasi faktor mekanis, termal, dan pemeliharaan. Pelaksanaan preventive maintenance sesuai running hours, pemeriksaan dimensi secara berkala, pengujian kebocoran, serta pemeliharaan sistem pelumasan dan sistem pendingin secara optimal merupakan langkah yang diperlukan untuk menjaga keandalan Cylinder Head serta meningkatkan efisiensi dan umur pakai mesin diesel kapal.