Abstract:
Gundukan kecepatan merupakan salah satu fasilitas pengendali kecepatan yang
digunakan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan
untuk menganalisis pengaruh penggunaan gundukan kecepatan terhadap perubahan
kecepatan kendaraan. Penelitian dilakukan dengan metode survei lapangan melalui
pengumpulan data kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah melewati gundukan
kecepatan, volume lalu lintas, dan hambatan samping yang dianalisis berdasarkan
Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa hambatan samping di lokasi penelitian termasuk kategori Sedang (S) dengan
nilai frekuensi berbobot sebesar 404, sedangkan volume lalu lintas tertinggi
mencapai 2.184 kendaraan/jam atau 1.134,65 smp/jam. Selain itu, kecepatan rata
rata sepeda motor dan mobil mengalami penurunan setelah melewati gundukan
kecepatan, sehingga dapat disimpulkan bahwa speed bump cukup efektif dalam
mengurangi kecepatan kendaraan dan mendukung peningkatan keselamatan lalu
lintas, khususnya di kawasan sekolah.
