PENGARUH POLA PENGGUNAAN LAHAN TERHADAP SISTEM PERGERAKAN DI KECAMATAN MEDAN DELI, KOTA MEDAN (STUDI KASUS)

Abstract

Meningkatnya intensitas pergerakan akibat adanya perubahan tata guna lahan yang mengakibatnya pola pergerakan yang meningkat serta berpengaruh terhadap kapasitas jalan itu sendiri, serta semakin kuatnya interaksi antar wilayah dalam kota memberikan konsekuensi pada bertambahnya volume pergerakan pada ruas jalan di Kecamatan Medan Deli. Penelitian ini menggunakan metode Panduan Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014) untuk mengetahui kapasitas, dan volume, pada setiap ruas jalan yang di teliti, mewawancarai penduduk untuk mengetahui bangkitan dan tarikan lalu lintas di Kecamatan Medan Deli, Kota Medan, disertai juga pengujian memakai perangkat lunak untuk menganalisis pengaruh pola penggunaan lahan terhadap sistem pergerakan baik secara masing-masing (parsial) maupun secara bersama-sama (simultan). Bangkitan pergerakan terbesar di Kecamatan Medan Deli adalah berasal dari zona C yaitu Kelurahan Titi Papan dengan jumlah 20% perjalanan. Tarikan pergerakan terbesar di Kecamatan Medan Deli adalah berasal dari Zona B Kelurahan Mabar Hilir dengan jumlah 21% perjalanan. Berdasarkan hasil analisis regresi linier berganda maka dapat dilihat bahwa secara bersama-sama (simultan) keberadaan penggunaan lahan di kawasan penelitian memiliki pengaruh yang signifikan terhadap sistem pergerakan. Artinya nilai Uji T dan Uji F pada regresi linier berganda lebih besar dari 0,05 (Uji T dan Uji F > 0,05).