Pengaruh Pembangunan Underpass Titi Kuning Terhadap Kinerja Ruas Jalan Brigjen Katamso”

Abstract

Arus lalu lintas yang terdapat di kawasan Medan Johor terkenal sangat padat, bukan hanya pertumbuhan kendaraan setiap tahun yang terus bertambah, tetapi dikawasan tersebut terdapat lokasi perkantoran, perumahan, dan merupakan akses jalan menuju tempat-tempat pendidikan dan wisata. Tujuan pembangunan infrastruktur tersebut adalah untuk mengetahui kinerja di simpang Brigjen Katamso pada kondisi eksisting dan mengidentifikasi kinerja lalu lintas simpang jalan Brigjen Katamso-Simpang jalan A.H Nasution pada saat konstruksi berlangsung. Untuk mendapatkan tujuan tersebut digunakan metodologi MKJI, 1997. Dari hasil analisis saat eksisting diruas jalan A.H Nasution-Jamin Ginting rata-rata volume lalu lintas 527,725 smp/15 menit dengan derajat kejenuhan 0,87 > 0,8 dengan satua/ jam, dan pada jalan A.H Nasution-S.M Raja rata-rata volume lalu lintas 638,3875 smp/15 menit dengan derajat kejenuhan 1,04 > 0,8 dengan satuan/ jam. Kinerja pada saat kodisi konstruksi diruas jalan A.H Nasution-Jamin Ginting rata-rata volume lalu lintas 716,1625 smp/15 menit dengan derajat kejenuhan 1,30 > 0,8 dengan satuan/ jam. Dan pada jalan A.H Nasution-S.M Raja rata-rata volume lalu lintas 862,0125 smp/15 menit dengan derajat kejenuhan 1,07 > 0,8 dengan satuan/ jam. Dengan kapasitas sebesar 2538 smp/15 menit.