Analisis Perencanaan Struktur Atas Jembatan Box Girder Baja Berdasarkan Sni 1725-2016 Dan Sni 2833-2016

Abstract

Konstruksi jembatan komposit merupakan suatu konstruksi jembatan yang materialnya terdiri atas baja sebagai bahan dari gelagar dan beton bertulang sebagai bahan dari lantai jembatan. Konstruksi jembatan komposit ini direncanakan sebagai jembatan jalan raya (highway bridge). Struktur jembatan direncanakan dengan menggunakan box girder baja pada ketinggian 9 meter diatas permukaan tanah. Jembatan memiliki Panjang 40 meter dan lebar 9 meter, direncanakan jembatan tidak menerus dengan dibatasi pier ditengah jembatan. Perencanaan jembatan jalan raya ini mengacu pada AASHTO 2012, peraturan pembebanan menggunakan SNI 1725-2016 dan peraturan tentang beban gempa menggunakan SNI 2833-2016. Pada tugas akhir ini, penulis membandingkan kekuatan pembebanan pada jembatan geometri lurus dan jembatan geometri tikungan. Analisis struktur kedua model jembatan ini menggunakan program software khusus menghitung jembatan. Hasil selisih nilai perbandingan lendutan maksimum sebesar 0,000894 m, selisih perbandingan momen Ultimate maksimum sebesar 2824,7089 kN.m, dan selisih perbandingan gaya geser maksimum sebesar 1653,6345 kN. Dari hasil yang diperoleh penulis menyimpulkan bahwa lendutan yang terjadi pada jembatan geometri lurus lebih besar dibandingkan dengan jembatan geometri tikungan hal ini dipengaruhi oleh jumlah pilar di kedua jembatan yang berbeda