Perencanaan Perkerasan Lentur Pada Lapisan Permukaan Jalan Agusen Belangkejeren Kabupaten Gayo Lues (Studi Kasus)

Abstract

Dalam pemilihan metode yang akan digunakan untuk perencanaan konstruksi jalan,diperlukan pengetahuan dan keahlian mengenai segala hal yang berhubungan dengan perencanaan lapisan perkerasan lentur.Untuk perencanaan tebal lapis perkerasan lentur pada jalan Agusen Blangkejeren, penulis akan membandingkan perhitungan dengan menggunakan dua metode yaitu metode Analisa Komponen (metode Bina Marga ’87) dan metode AASHTO guna untuk mendapatkan tebal perkerasan yang efisien.Kedua metode tersebut bertujuan untuk mengetahui sejauh mana perbedaan terhadap perencanaan tebal perkerasan lentur jalan raya. Untuk metode Bina Marga dengan umur rencana 10 tahun dan 20 tahun sedangkan untuk metode AASHTO umur rencananya adalah 20 tahun. Dari hasil perhitungan dan analisa untuk lapisan perkerasan dengan menggunakan Metode Bina Marga pada tahun ke-10 didapat lapisan pondasi bawah bawah = 10 cm, lapisan pondasi atas = 20 cm dan lapisan permukaan = 5 cmdan pada tahun ke-20 didapat lapisan pondasi bawah = 10 cm, lapisan pondasi atas = 20 cm dan lapisan permukaan = 8 cm. Sedangkan dengan menggunakan metode AASHTO dengan lapisan yang sama pada tahun ke-20 didapat tebal lapisan permukaan = 7 cm.