Abstract:
Eksperimen dilakukan untuk mengetahui koefisien drag pada ketiga jenis
kecepatan angin pada prototype mobil hemat energi. Yang memiliki kecepatan
yang berbeda-beda. Tujuan dari penelitian ini untuk menegetahui koefisien drag
pada mobil prototype hemat energi dan untuk mengembangakan mobil prototype
hemat energi. Penelitian ini dilakukan selama tujuh bulan dimulai dari bulan
Februari-Agustus Tahun 2019. Pengujian ini dilakukan di Laboratorium Teknik
Mesin UMSU. Pengujiannya menggunakan alat uji sub sonic wind tunnel dengan
kecepatan angin yang bervariasi yaitu dengan kecepatan 2 m/s, 4 m/s, 6 m/s, dan
mendapatkan hasil yaitu pada kecepatan angin 2 m/s dengan hasil koefisien drag
pada mobil prototype sebesar 0.061307, pada kecepatan 4 m/s koefisien drag
yang terjadi pada mobil prototype sebesar 0.026427, dan pada kecepatan 6 m/s
koefisien drag yang terjadi pada mobil protoype turun menjadi 0.0.10693. pada
kecepatan angin sebesar 6 m/s memiliki koefisien drag yang paling rendah
dibandingkan dengan kecepatan angin 2 m/s dan 4 m/s. sehingga semakin tinggi
kecepatan angin maka semakin rendah koefisien drag yang diperoleh. Dan
kecepatan 6 m/s memiliki koefisien drag paling rendah dan memiliki aerodinamis
paling baik dibandingkan dengan kecepatan 2 m/s dan 4 m/s.
