Abstract:
Pengujian yang akan dilakukan pada penelitian ini adalah uji bom kalorimeter untuk mencari nilai kalor bahan bakar dan uji brake dynamometer untuk mencari torsi, daya, konsumsi bahan bakar spesifik,menggunakanbahanbakarcampuranetanol dan pertamax, dengan variasi campuran etanol 5% sampaidengan25%,untuk mengetahui performa engine mobil hemat energi (MHE) terhadap hasil campuran etanol dan pertamax (bahan bakar).Dan mendapatkanhasil pada uji bom kalorimeter pertamax dengan etanol, pertamax memiliki nilai kalor paling tinggi dengan nilai kalor sebesar 9649,46 Kj/Kg,dari kelima persentase percampuran bahan bakar dan etanol yang berbeda, percampuran etanol 10% memiliki nilai kalor yang paling tinggi dengan nilai kalor 8102,55 Kj/Kg.Pada uji brake dynamometer daya tertinggi sebesar 5,260038 kWdengan putaran 3971,2 rpm pada persentase etanol 25% atau 0,25 etanol dengan 0,75 pertamax, untukmendapatkandayatertinggipersentase etanol 25% yang bisa digunakan pada mobil hemat energi.Torsi tertinggi sebesar 12,6549 Nm dengan putaran 3205,6 rpm pada persentase etanol 15% atau 0,15 etanol dengan 0,85 pertamax, untuk mendapatkan torsi tertinggi persentase etanol 15% yang bisa digunakan pada mobil hemat energi.Konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) terendahsebesar 0,00158454 kg/kWh dengan putaran 3832,4 rpm pada persentase etanol 10% atau 0,10etanol dengan 0,90pertamax, persentase etanol 10% yang bisa digunakan pada mobil hemat energi untuk mencapai konsumsi bahan bakar terendah.Pada perbandingan biaya bahan bakar ekonomis antara pertamax murni dengan campuran etanol,mendapatkan hasil perbandingancampuran etanol 5% memiliki biaya bahan bakar yang cukup ekonomis dari pada pertamax murni, dengan biaya bahan bakar 103,370886 dengan torsi 8,4366 Nmpada persentase etanol 5% atau 0,05 etanol dengan 0,95 pertamax, sedangkan pertamax murni dengsn biaya bahan bakar 110,1251778 dengan torsi 8,4366 Nm.
