ANALISIS FAKTOR UTAMA RISIKO PENYEBAB KECELAKAAN PADA PENGGUNA JALAN MENGGUNAKAN METODE UPPER CONTROL LIMIT (Studi Kasus : Jalan Kapten Sumarsono Medan)

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk di negara berkembang menyebabkan meningkatnya mobilitas masyarakat yang, apabila tidak didukung oleh sarana transportasi yang memadai, dapat menimbulkan permasalahan lalu lintas, termasuk kecelakaan. Ruas Jalan Kapten Sumarsono merupakan kawasan industri dengan volume kendaraan tinggi, khususnya kendaraan berat, sehingga berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis waktu kecelakaan dan tingkat keparahan korban kecelakaan serta mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan (black site). Metode yang digunakan adalah Upper Control Limit (UCL) dan Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) dengan menggunakan data dari Polrestabes Medan tahun 2022–2024. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecelakaan didominasi terjadi pada malam hari (18.00–24.00 WIB) sebanyak 16 kejadian (35%). Tingkat keparahan korban terdiri dari 7 meninggal dunia, 24 luka berat, dan 29 luka ringan. Segmen 1 (km 2–3) teridentifikasi sebagai black site karena nilai AEK melebihi UCL, sedangkan segmen 2 dan 3 masih dalam kondisi terkendali. Hasil ini menunjukkan perlunya peningkatan infrastruktur, penerangan jalan, rambu lalu lintas, serta penegakan hukum untuk menekan angka kecelakaan. Kata kunci: kecelakaan lalu lintas, UCL, AEK, black site.