ANALISIS PENGARUH GERAK PUTARAN BALIK (U-TURN) TERHADAP KINERJA LALU LINTAS DI RUAS JALAN ARIEF RAHMAN HAKIM MEDAN (STUDI KASUS)

Abstract

U-turn adalah fasilitas berupa bukaan median yang dapat digunakan oleh kendaraan untuk melakukan putar balik arah. Namun dengan adanya U-turn, kecepatan kendaraan dari arah yang sama maupun yang berlawanan akan melambat bahkan berhenti sehingga mengakibatkan perubahan arus lalu lintas. Dalam perencanaan median disediakan pula bukaan median yang memungkinkan kendaraan merubah arah perjalanan berupa gerakan putar balik arah atau diistilahkan sebagai gerakan u–turn. Tujuan penelitian yaitu Untuk mengetahui besar volume lalu lintas yang akan terjadi pada ruas jalan Arief Rahman Hakim dan Tingkat pelayanan, waktu yang dibutuhkan rata–rata kendaraan yang akan melakukan u-turn. Untuk mendapatkan tujuan tersebut digunakan metode PKJI 2014. Dari hasil penelitian tersebut didapatkan besar tingkat pelayanan terhadap ruas jalan Arief Rahman Hakim sebesar 1979 skr/jam dengan memiliki kelas hambatan samping sangat tinggi yaitu sebesar 1971,9 Dengan tingkat pelayanan F. waktu rata-rata kendaraan saat melakukan U-turn sebesar 2,17 km/jam, dengan Panjang antrian kendaraan 20 meter.