Analisa Kerusakan Hook dan Kabel Berbahan Alumunium Paduan Untuk Kopling Mobil

Abstract

Kopling (Clutch) adalah suatu bagian yang mutlak diperlukan pada kendaraan di mana penggerak utamanya diperoleh dari hasil pembakaran di dalam silinder Engine, Saat melakukan pemindahan daya diperlukan hook dan kabel kopling sebagai penghubungnya. Pada sistem kopling hook dan kabel yang digunakan juga berbeda-beda bahanya tergantung fungsinya, pada hal ini hook kopling yang digunakan pada mobil menggunakan bahan Alumunium paduan. bahan Aluminium karena memiliki sifat yang paling menonjol yaitu berat jenis yang rendah dan penghantar listrik yang baik, lunak, kekuatan tarik rendah serta tahan terhadap korosi. Tujuan adalah mengetahui penyebab kerusakan hook dan kabel berbahan Aluminium paduan untuk kopling mobil. Untuk menganalisa kerusakan pada hook kopling pada mobil digunakan mikroskop optic metalurgi, pengamatan SEM dan pengujian kekerasan (Vickers). Permukaan patah hook dipotong untuk dibuat spesimen uji menggunakan mesin pemotong. Permukaan spesimen dihaluskan dan etsa untuk pengamatan mikrostruktur dan permukaan patah menggunakan Scanning electron microscopy (SEM). Pengujian kekerasan pada hook menggunakan mesin uji kekerasan metode Vickers. Dari hasil penelitian nilai kekerasan tertinggi 91.6 pada komponen pengujian Hook Ori/Pengait Asli sedangkan untuk nilai terendahnya 78.7. Pada pengujian mikro, hook ori/pengait asli terlihat persebaran butir lebih kecil dan merata dibandingkan dengan hook kw/pengait palsu yang hanya terlihat sedikit persebaran butir kecilnya. Lalu pada pengamatan (SEM) untuk hook kopling kw/pengait palsu terlihat lebih ulet dan tahan akan beban tarik,dikarenakan banyak rongga berukuran kecil pada patahannya,sangat berbeda dengan hook ori/pengait asli terlihat hanya sedikit rongga