Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Pada Kawasan Persimpangan Jalan Ahmad Yani – Jalan Kampung Baru Rantau Prapat (Studi Kasus)

Abstract

Masalah lalu lintas sering dijumpai di kota-kota di indonesia, contohnya Kota Rantau Prapat. Masalah kemacetan dan keramaian lalu lintas sering terjadi pada persimpangan jalan, khususnya pada persimpangan tidak bersinyal, persimpangan Jl. Ahmad Yani –Jl. Kampung Baru Rantau Prapat.Hal ini dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu semakin meningkatnya volume lalu lintas dan banyaknya para pengendara yang tidak mematuhi peraturan lalu lintas.Menganalisa kepastian dan tingkat kinerja suatu simpangan tidak bersinyal maka dilakukan data-data dari lapangan, berupa data geometrik simpang (lebar tiap kaki simpang), jenis dan jumlah kendaraan yang melintasi persimpangan setelah dikalikan dengan angka ekivalensi dari masing-masing kendaraan, sehingga diperoleh keseragaman dalam satuan mobil penumpang (smp).Kemudian dihitung kapasitas dan tingkat kinerja persimpangan yang meliputi derajat kejenuhan dan tundaan simpangan dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Hasil analisa yang diperoleh, nilai kapasitas (C) dari tujuh hari pengamatan, nilai terbesar yaitu 3228,24 smp/jam pada hari Senin pukul 16.00- 18.00 WIB, derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,215 det/smp pada hari Selasa pukul 16.00-18.00 WIB, dan tundaan simpang sebesar 6,687det/smp pada hari Selasa pukul 16.00-18.00 WIB. Maka diperoleh kapasitas pada persimpangan Jl. Ahmad Yani – Jl. Kampung BaruRantau Prapat tidak layak menampung volume lalu lintas, karena melebihi dari kapasitas dasar persimpangan.Untuk menanggulangi kemacetan pada persimpangan maka perlu dibuat rambu lalu lintas berupa traffic light.