Deformasi Struktur Bangunan Baja Memakai Kolom Komposit Tipe Concrete Filled Steel Tube dan Sistem Rangka Bresing Konsentrik Khusus Tipe-X

Abstract

Indonesia merupakan negara dengan tingkat resiko gempa bumi yang cukup tinggi, diantaranya adalah Kota Medan yang wilayahnya berada dekat lempeng tektonik aktif. Apabila gempa bumi terjadi dapat menyebabkan kerusakan pada bangunan dan menelan korban jiwa dalam jumlah yang cukup banyak. Oleh karena itu, struktur bangunan harus direncanakan mampu memberikan kinerja keselamatan jiwa bagi penghuni didalamnya. Penggunaan sistem-sistem penahan gaya lateral pada struktur gedung dianggap sebagai solusi. Untuk itu perlu bangunan struktur baja yang stabil dan kuat serta mampu menahan gaya gempa dengan menerapkan Sistem Rangka Bresing Konsentrik Khusus dan pemakaian kolom komposit tipe concrete filled steel tube yaitu kolom profil baja berongga yang dalamnya diisi dengan beton, dimana perilaku yang terjadi akibat gaya gempa yaitu tekuk pada bresing. Penggunaan kolom komposit didasari oleh kekangan dari kolom akibat penggunaan rangka bresing konsentrik khusus sangat tinggi, sehingga diperlukan dimensi kolom baja yang besar agar dapat mereduksi gaya aksial dari bresing. Oleh karena itu kolom komposit dapat meminimalisasi kebutuhan dimensi profil baja yang diperlukan. Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan perilaku deformasi antara struktur rangka baja menggunakan kolom komposit dan kolom profil baja WF. Analisis yang digunakan pada tugas akhir ini adalah analisis respon spektrum Kota Medan berdasarkan peraturan gempa SNI 1726:2012. Dalam tugas akhir ini terdapat 2 model dengan sistem struktur yang sama, hanya dibedakan berdasarkan kolom. Gedung direncanakan 10 lantai dengan tinggi total 37,3 m. Gedung dimodelkan menggunakan bantuan program ETABS versi 15. Hasil analisis pada model 1 menggunakan kolom profil baja WF dengan Sistem Rangka Bresing Konsentrik Khusus Tipe-X simpangan arah x maksimum 25,3 mm. Sedangkan untuk model 2 memakai kolom komposit berisi beton (concrete filled steel tube) dengan Sistem Rangka Bresing Konsentrik Khusus Tipe-X simpangan yang terjadi untuk arah x maksimum 32,0 mm