Pengaruh Kendaraan Sepeda Motor Terhadap Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Arteri Sekunder Jalan Sudirman Dan Jalan M.H. Thamarin

Abstract

Pertumbuhan kendaraan bermotor di Indonesia terus bertambah, seiring dengan kebutuhan transportasi yang efisien dan terjangkau. Beberapa alasan yang sering diutarakan adalah irit bahan bakar, bebas macet, sanggup membawa barang, membawa orang dan harganya terjangkau. Dari tengah kota hingga sudut-sudut desa kendaraan bermotor mudah ditemukan. Lau lintas sampai tingkat tertentu mencerminkan suatu moral, mental, dan keperibadian bangsa. Perilaku pengendara bermotor di Kota Lubuk Pakam pada umumnya selalu melanggar peraturan lalu lintas. Dari hasil survei pengaruh perilaku pengendara sepeda motor yang diamati besarnya pengaruh sepeda motor dikarenakan keinginan untuk selalu cepat dalam mengendarai kendaraannya dan tidak peduli dengan pengguna jalan lainnya, sehingga sepeda motor sering didapati melanggar peraturan berlalu lintas dan mengakibatkan kemacetan serta kepadatan diruas jalan Sudirman, dan jalan M.H. Thamrin tersebut. dari hasil penggamatan dijalan sudirman volume lalu lintas yang kendaraan terejadi kepadatan dihari Kamis pada sore hari pada pukul 17.00-18.00 dengan total volume 3511 kend/jam, dengan didominasi oleh sepeda motor sebak 3147 kend/jam, dengan demikian didapat proporsi sepeda motor sebanyak 111.111 %. Sedangkan pada jalan M.H. Thamrin volume lalu lintas terjadi kepadatan pada hari Rabu pada sore hari pada pukul 17.00-18.00 dengan total volume sebanyak 2924 kend/jam, dengan didominasi oleh sepeda motor sebanyak 2536 kend/jam, dengan didominasi oleh sepeda motor ebanyak 2536 kend/jam, dengan demikian didapat proporsi sepeda motor sebanyak 115.299 %.