Pengaruh Diameter Lubang Pipa Orifice Terhadap Coeficient Of Performance (Cop) Pada Ac Mobil

Abstract

Teknologi otomotif merupakan salah satu bidang yang sangat berkembang pesat mengikuti perkembangan zaman. Perkembangan teknologi otomotif didasarkan pada tiga hal pokok yaitu kenyamanan, keamanan dan ramah lingkungan. Sistem Air Conditioner (AC) merupakan bagian dari sistem yang ada pada mobil untuk mencapai kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Salah satu yang berpengaruh pada sistem AC Mobil yaitu pada katup ekspansi yang didalamnya terdapat pipa yang bernama pipa orifice. Pipa orifice bertujuan sebagai pengatur kecepatan aliran fluida dari fase cair menjadi fase gas. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui hubungan diameter pipa orifice terhadap Coefisien Of Performance (COP) yang dihasilkan dari kinerja AC Mobil. Pengujian dilakukan di Laboratorium Prestasi Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara. Pengambilan data dilakukan dengan menggunakan variasi diameter pipa orifice yaitu 3,50 mm, 3,54 mm dan 10,38 mm. Hasilnya diperoleh nilai diameter pipa orifice 3,50 mm mendapatkan nilai COP aktual 8,65 dan COP ideal 22,2. Dan selanjutnya pada diameter pipa orifice 3,54 mm mendapatkan nilai COP aktual 8,71 dan COP ideal 16. Dan pada diameter pipa orifice 10,38 mendapatkan nilai COP aktual 8.13 dan COP ideal 17,94. Dapat disimpulkan bahwa pada diameter pipa orifice 3,50 mendapatkan nilai COP paling besar, yaitu dengan COP ideal 22,2