Abstract:
Pilar adalah bagian dari jembatan struktur bawah. Pilar Hammerhead digunakan
untuk jembatan dengan bentang yang panjang, untuk struktur bawah terbagi atas
empat bagian yaitubearing, pondasi, abutment dan pilar. Pilar memiliki berbagai
variasi seperti pilar berdinding penuh, pilar Multi column dan berbentuk T
(Hammerhaed pier). Perencanaan pilar Hammerhead akan menggunakan SNI
1725-2016 untuk menetapkan kombinasi yang terjadi pada jembatan dan untuk
pilar menggunakan RSNI T-12-2004 perencanaan akan diasumsikan berada di
aliran sungai.Beban yang akan ditinjau untuk pilar adalah gempa, guling, dan
angin. Pilar direncanakan dengan beton fc’ 35 dan baja fy 390 berdasarkan DPU
Prinsip dasar teknik jembatan dan aplikasinya sebagai salah satu acuan
perhitungan pilar selain SNI 1725-2016 dan beban gempa akan menggunakan
metode SNI 2833-2008 perencanaan ketahanan gempa untuk jembatan. Dari hasil
ke-4 model perencanaan pilar Hammerhead didapat nilai lendutan yang
kecil.Untuk ketiga perencanaan pilar keamanan terhadap guling dan geser
memenuhi syarat, sedangkan pada model 4 kombinasi eksrtim1 pilar
Hammerhead mengalami keruntuhan karena nilai SF pada kombinasi ekstrim 1
sebesar 1.97 < 2. Dari hasil pilar model 4 diketahui bahwa ketinggian dan lebar
kepala pilar mempengaruhi nilai keaman pada daya dukung guling dan geser
