Analisa Torsi Dan Daya Mesin Diesel Silinder Tunggal Dengan Bahan Bakar Ganda (SOLAR-LPG)

Abstract

Mesin diesel banyak di pakai dada kerndaraan truck,alat berat dan per industrian,di sebabkan memiliki torsi dan daya yang besar, Maka hal tersebut peneliti ingin mengetahui besar nilai Torsi dan pada mesin diesel silinder tunggal ini dengan bahan bakar ganda (Solar + Lpg) dengan variasi beban , Metode yang dilakukan dalam penelitian adalah eksperimen penambahan beban. Penelitian ini dilakukan dengan cara meningkatkan putaran (rpm) mesin 1000 rpm,1500 rpm, dan 2000 rpm, dengan variasi penambahan beban 1kg, 2 kg,dan 3 kg. Dari variasi penelitian tersebut maka dapat di lihat parameter perbandingannya pada parameter unjuk kerja mesin diesel silinder tunggal dengan bahan bakar ganda (Solar + Lpg) ialah torsi, daya, konsumsi bahan bakar spesifik (sfc), perbandingan udara bahan bakar (AFR), dan efesiensi thermal brake. Dalam mengetahui nilai torsi di gunakan brake dynamometer beserta sensor loadcell, untuk mengukur kecepatan putan mesin menggunakan sensor RPM, untuk mengukur kecepatan konsumsi bahan bakar solar menggunakan alat ukur konsumsi bahan bakar yang di modifikasi, sedangkan untuk mengukur laju massa bahan bakar Lpg dan laju aliran massa udara menggunakan tabung pitot ( manometer U air ). Dari hasil data analisa pada beban tertinggi 3 kg dan dengan putaran tertinggi 2043 Rpm, torsi 15,25 N.m, daya 3,26 kw, Sfc 1,2353 kg/kw.h. Maka hasil tersebut menunjukkan bahwa semakin besar beban yang di terima maka semakin besar torsi dan daya nya, dan Sfc semakin besar beban yang diterima maka semakin sedikit konsumsi bahan bakar yang di butuhkan untuk menghasilkan sejumlah daya dalam waktu selang tertentu