http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/27 Teknik Elektro 2026-04-28T10:30:52Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30530 ANALISIS GANGGUAN PADA MOTOR FFB (FRESH FRUITS BUNCH) BERKAPASITAS 18,5 KW DENGAN RANGKAIAN STAR DELTA (STUDI KASUS : PMKS SUPRA MATRA ABADI ( SMA ) AEK NABARA SELATAN) AL BIRRA, IRSYAD Motor induksi tiga fasa banyak digunakan pada industri karena memiliki konstruksi sederhana, efisiensi tinggi, serta perawatan yang relatif mudah. Namun, salah satu permasalahan utama pada motor induksi adalah tingginya arus starting yang dapat menyebabkan gangguan operasional, terutama pada motor dengan beban besar seperti motor penggerak conveyor Fresh Fruit Bunch (FFB). Untuk mengurangi arus awal tersebut, digunakan metode starting star-delta, meskipun metode ini memiliki keterbatasan pada torsi awal motor.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis gangguan yang terjadi pada motor induksi tiga fasa penggerak conveyor FFB berkapasitas 18,5 kW dengan rangkaian star-delta, khususnya gangguan yang muncul saat starting dan saat motor beroperasi normal.Metode penelitian yang digunakan meliputi observasi lapangan, pengukuran parameter listrik motor pada kondisi starting dan running, serta analisis beban dan sistem proteksi motor. Data hasil pengukuran dibandingkan dengan nilai nominal motor dan kajian teoritis untuk mengetahui penyebab gangguan yang terjadi.Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi beban normal sebesar 500–666 kg, motor bekerja stabil dengan arus rata-rata sekitar 34 A. Namun, ketika beban meningkat hingga 698 kg, arus motor naik hingga 58 A sehingga sistem proteksi bekerja dan menyebabkan motor mengalami trip. Gangguan ini disebabkan oleh kelebihan beban mekanis pada conveyor, bukan oleh penurunan tegangan suplai.Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa gangguan utama pada motor conveyor FFB disebabkan oleh beban berlebih yang menyebabkan kenaikan arus melebihi batas aman. Metode starting star-delta mampu menurunkan arus awal, tetapi kurang optimal untuk beban berat. Oleh karena itu, diperlukan pengendalian beban yang lebih baik serta evaluasi sistem starting dan proteksi agar motor dapat beroperasi secara andal dan berkelanjutan. 2026-03-06T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30297 Perancangan Alat Pengering Body Motor Menggunakan Sensor Suhu DHT 22 Hakim, Ikhwanul Proses pengeringan body motor secara konvensional menggunakan sinar matahari memiliki keterbatasan berupa ketergantungan kondisi lingkungan, waktu pengeringan yang tidak konsisten, serta potensi kontaminasi debu yang dapat memengaruhi kualitas hasil pengecatan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menguji alat pengering body motor otomatis berbasis pengendalian suhu sebagai alternatif metode pengeringan yang lebih terkontrol. Sistem dirancang menggunakan mikrokontroler Arduino Uno, sensor suhu DHT22 sebagai pendeteksi suhu ruang pengering, elemen pemanas sebagai sumber panas, serta blower sebagai sistem sirkulasi udara. Pengujian dilakukan dengan mengamati kenaikan suhu ruang pengering dari suhu awal 31–32 °C hingga setpoint 50 °C serta kestabilan suhu selama proses pengeringan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa suhu setpoint 50 °C dapat dicapai dalam waktu 9 menit 50 detik dan dipertahankan secara stabil selama durasi pengeringan. Selain itu, hasil pengujian proses pengeringan menunjukkan bahwa pada suhu pengeringan yang sama, cat semprot memiliki waktu pengeringan lebih singkat dibandingkan cat kuas. Berdasarkan hasil pengujian tersebut, alat pengering body motor otomatis mampu menyediakan kondisi suhu yang terkontrol dan stabil untuk mendukung proses pengeringan body motor. 2026-01-29T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29852 ANALISIS SISTEM SAFETY DEVICE OVER SPEED PADA AUXILIARY ENGINE TERHADAP PEMBEBANAN LISTRIK DI KAPAL TANKER AFIDAL, FARHAN Auxiliary engine merupakan mesin bantu yang berfungsi sebagai penyedia tenaga listrik bagi berbagai sistem penting di kapal, termasuk navigasi, komunikasi, dan peralatan pendukung lainnya. Salah satu permasalahan yang sering muncul adalah terjadinya overspeed pada mesin, yang berpotensi menimbulkan kerusakan serius serta gangguan terhadap sistem kelistrikan kapal. Oleh karena itu, diperlukan sistem safety device overspeed yang mampu bekerja secara andal untuk menjaga kestabilan operasional. Penelitian ini dilakukan di PT Waruna Shipyard dengan tujuan menganalisis kinerja sistem safety device overspeed pada auxiliary engine serta dampaknya terhadap pembebanan listrik di kapal tanker. Metode penelitian mencakup pengumpulan data operasional mesin, perhitungan beban listrik, serta evaluasi faktor-faktor keandalan seperti load factor, power factor, voltage regulation, dan availability. Analisis dilakukan dengan pendekatan kuantitatif melalui simulasi perhitungan daya, efisiensi generator, serta distribusi beban, dan diperkuat dengan pendekatan kualitatif berupa studi lapangan terhadap pola kerja safety device. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem safety device overspeed memiliki peran penting dalam menjaga stabilitas distribusi daya dan mencegah risiko kerusakan mesin akibat kecepatan berlebih. Temuan penelitian menegaskan bahwa optimalisasi safety device overspeed dapat meningkatkan efisiensi pembebanan listrik, meminimalkan risiko gangguan operasional, serta mendukung keselamatan dan keberlanjutan operasional kapal tanker. Selain itu, penelitian ini juga menunjukkan bahwa generator bekerja paling efisien pada pembebanan 70–80% dari kapasitas penuh, sedangkan pembebanan terlalu rendah dapat menurunkan efisiensi secara signifikan. Implikasi dari penelitian ini menekankan pentingnya penerapan perawatan berkala dan monitoring digital berbasis sensor untuk meningkatkan akurasi deteksi overspeed serta memaksimalkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Dengan demikian, hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan praktis dalam manajemen operasi auxiliary engine di kapal tanker. 2025-10-04T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29784 ANALISIS AUDIT ENERGI UNTUK PENCAPAIAN ENERGI LISTRIK OPTIMAL DI GEDUNG UPT PT PLN NUSANTARA POWER UPDK BELAWAN MUHAMMAD, HAIKAL JAUHARI Perkembangan penggunaan peralatan listrik dan elektronik pada gedung perkantoran semakin meningkat seiring dengan kebutuhan operasional yang tinggi. Peningkatan konsumsi energi listrik tersebut seringkali tidak sebanding dengan pasokan energi yang tersedia sehingga diperlukan upaya konservasi energi. Salah satu metode yang digunakan untuk mencapai efisiensi energi adalah audit energi, yang bertujuan mengetahui profil pemakaian listrik, mengevaluasi beban terpasang, serta mengidentifikasi potensi penghematan energi. Penelitian ini dilakukan pada gedung perkantoran PT PLN Nusantara Power UPDK Belawan dengan metode eksplorasi, studi literatur, serta audit energi awal dan audit energi rinci. Audit energi awal dilakukan melalui pengumpulan data historis pemakaian energi, sedangkan audit rinci dilaksanakan dengan pengukuran langsung pada beban listrik yang digunakan di lapangan. Hasil penelitian menunjukkan kapasitas daya semu gedung adalah 75 kVA dengan total daya terpasang 73,536 kW dan biaya listrik rata-rata Rp 30.000.000 per bulan. Konsumsi energi tahunan tercatat sebesar 214.765,25 kWh dengan Intensitas Konsumsi Energi (IKE) 198,856 kWh/m²/tahun. Nilai ini termasuk kategori efisien berdasarkan Permen ESDM No. 13/2012 serta standar ASEAN USAID (1987). Namun, kualitas daya listrik masih rendah dengan faktor daya 0,76. Diperlukan penambahan kapasitor bank sebesar 8,614 kVAR untuk meningkatkan faktor daya menjadi 0,95. Dengan demikian, audit energi ini memberikan dasar rekomendasi bagi manajemen gedung dalam mengoptimalkan efisiensi energi listrik, mengurangi biaya operasional, serta mendukung penerapan konservasi energi yang berkelanjutan. 2025-10-04T00:00:00Z