Teknik Elektro http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/27 2026-04-05T13:51:43Z 2026-04-05T13:51:43Z AFIDAL, FARHAN http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29852 2025-11-06T02:34:35Z 2025-10-04T00:00:00Z

ANALISIS SISTEM SAFETY DEVICE OVER SPEED PADA AUXILIARY ENGINE TERHADAP PEMBEBANAN LISTRIK DI KAPAL TANKER AFIDAL, FARHAN Auxiliary engine merupakan mesin bantu yang berfungsi sebagai penyedia tenaga listrik bagi berbagai sistem penting di kapal, termasuk navigasi, komunikasi, dan peralatan pendukung lainnya. Salah satu permasalahan yang sering muncul adalah terjadinya overspeed pada mesin, yang berpotensi menimbulkan kerusakan serius serta gangguan terhadap sistem kelistrikan kapal. Oleh karena itu, diperlukan sistem safety device overspeed yang mampu bekerja secara andal untuk menjaga kestabilan operasional. Penelitian ini dilakukan di PT Waruna Shipyard dengan tujuan menganalisis kinerja sistem safety device overspeed pada auxiliary engine serta dampaknya terhadap pembebanan listrik di kapal tanker. Metode penelitian mencakup pengumpulan data operasional mesin, perhitungan beban listrik, serta evaluasi faktor-faktor keandalan seperti load factor, power factor, voltage regulation, dan availability. Analisis dilakukan dengan pendekatan kuantitatif melalui simulasi perhitungan daya, efisiensi generator, serta distribusi beban, dan diperkuat dengan pendekatan kualitatif berupa studi lapangan terhadap pola kerja safety device. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem safety device overspeed memiliki peran penting dalam menjaga stabilitas distribusi daya dan mencegah risiko kerusakan mesin akibat kecepatan berlebih. Temuan penelitian menegaskan bahwa optimalisasi safety device overspeed dapat meningkatkan efisiensi pembebanan listrik, meminimalkan risiko gangguan operasional, serta mendukung keselamatan dan keberlanjutan operasional kapal tanker. Selain itu, penelitian ini juga menunjukkan bahwa generator bekerja paling efisien pada pembebanan 70–80% dari kapasitas penuh, sedangkan pembebanan terlalu rendah dapat menurunkan efisiensi secara signifikan. Implikasi dari penelitian ini menekankan pentingnya penerapan perawatan berkala dan monitoring digital berbasis sensor untuk meningkatkan akurasi deteksi overspeed serta memaksimalkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Dengan demikian, hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan praktis dalam manajemen operasi auxiliary engine di kapal tanker.

2025-10-04T00:00:00Z MUHAMMAD, HAIKAL JAUHARI http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29784 2025-11-04T08:21:02Z 2025-10-04T00:00:00Z

ANALISIS AUDIT ENERGI UNTUK PENCAPAIAN ENERGI LISTRIK OPTIMAL DI GEDUNG UPT PT PLN NUSANTARA POWER UPDK BELAWAN MUHAMMAD, HAIKAL JAUHARI Perkembangan penggunaan peralatan listrik dan elektronik pada gedung perkantoran semakin meningkat seiring dengan kebutuhan operasional yang tinggi. Peningkatan konsumsi energi listrik tersebut seringkali tidak sebanding dengan pasokan energi yang tersedia sehingga diperlukan upaya konservasi energi. Salah satu metode yang digunakan untuk mencapai efisiensi energi adalah audit energi, yang bertujuan mengetahui profil pemakaian listrik, mengevaluasi beban terpasang, serta mengidentifikasi potensi penghematan energi. Penelitian ini dilakukan pada gedung perkantoran PT PLN Nusantara Power UPDK Belawan dengan metode eksplorasi, studi literatur, serta audit energi awal dan audit energi rinci. Audit energi awal dilakukan melalui pengumpulan data historis pemakaian energi, sedangkan audit rinci dilaksanakan dengan pengukuran langsung pada beban listrik yang digunakan di lapangan. Hasil penelitian menunjukkan kapasitas daya semu gedung adalah 75 kVA dengan total daya terpasang 73,536 kW dan biaya listrik rata-rata Rp 30.000.000 per bulan. Konsumsi energi tahunan tercatat sebesar 214.765,25 kWh dengan Intensitas Konsumsi Energi (IKE) 198,856 kWh/m²/tahun. Nilai ini termasuk kategori efisien berdasarkan Permen ESDM No. 13/2012 serta standar ASEAN USAID (1987). Namun, kualitas daya listrik masih rendah dengan faktor daya 0,76. Diperlukan penambahan kapasitor bank sebesar 8,614 kVAR untuk meningkatkan faktor daya menjadi 0,95. Dengan demikian, audit energi ini memberikan dasar rekomendasi bagi manajemen gedung dalam mengoptimalkan efisiensi energi listrik, mengurangi biaya operasional, serta mendukung penerapan konservasi energi yang berkelanjutan.

2025-10-04T00:00:00Z YOGI, PANGESTU http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29764 2025-11-04T04:32:22Z 2025-09-04T00:00:00Z

ANALISA PENGARUH TAHANAN KONTAK TERHADAP RUGI DAYA PADA PEMUTUS TENAGA (PMT) 150 KV DI GARDU INDUK GLUGUR YOGI, PANGESTU Pemutus Tenaga (PMT) merupakan peralatan penting dalam sistem transmisi 150 kV yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan aliran listrik secara aman. Salah satu parameter kritis pada PMT adalah nilai tahanan kontak pada sambungan konduktor. Peningkatan tahanan kontak dapat menimbulkan rugi daya (I²R), pemanasan berlebih, serta kerugian energi yang berdampak pada efisiensi dan keandalan sistem tenaga. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh tahanan kontak terhadap rugi daya, susut energi, dan kerugian biaya listrik pada PMT 150 kV di Gardu Induk Glugur. Metode penelitian dilakukan dengan pengukuran tahanan kontak menggunakan micro ohm meter pada enam lokasi PMT yang masing-masing terdiri dari tiga fasa (R, S, T) pada dua periode pengamatan, yaitu tahun 2022 dan 2024. Data arus beban diperoleh dari panel kontrol, kemudian digunakan untuk menghitung rugi daya dengan persamaan P=I²R. Nilai rugi daya dikonversi menjadi energi hilang berdasarkan asumsi waktu operasi 720 jam (1 bulan), lalu dihitung kerugiannya dalam bentuk biaya menggunakan tarif listrik Rp1.699,53/kWh. Hasil pengujian menunjukkan adanya variasi nilai tahanan kontak antar lokasi dan antar tahun pengamatan, dengan nilai tertinggi tercatat pada Bay Trafo 3 tahun 2024 sebesar 67,3 µΩ. Nilai tahanan kontak yang lebih tinggi berdampak langsung pada peningkatan rugi daya, energi hilang, dan biaya susut listrik. Biaya terbesar tercatat pada Bay Paya Geli 2 fasa S tahun 2022 sebesar Rp6.142,78, sedangkan biaya terkecil terjadi pada Bay Trafo 2 fasa R tahun 2022 sebesar Rp1.492,86. Penelitian ini menegaskan pentingnya pemantauan periodik dan pemeliharaan preventif PMT untuk menekan rugi daya akibat kenaikan tahanan kontak, meminimalkan kerugian energi, serta menjaga efisiensi operasi sistem transmisi 150 kV.

2025-09-04T00:00:00Z RAGIL, REAN WIJAYA http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29763 2025-11-04T04:23:44Z 2025-09-22T00:00:00Z

ANALISIS PENGARUH VARIASI BEBAN GENERATOR TERHADAP EFISIENSI OUTPUT LISTRIK TURBIN UAP RAGIL, REAN WIJAYA Kebutuhan energi listrik yang terus meningkat menuntut sistem pembangkitan yang mampu bekerja dengan andal dan efisien. Pabrik kelapa sawit sebagai salah satu pengguna turbin uap dituntut mengoptimalkan kinerja generator agar rugi-rugi daya dapat ditekan. Variasi beban generator diketahui berpengaruh terhadap stabilitas tegangan serta efisiensi konversi energi uap menjadi energi listrik. Oleh karena itu, diperlukan analisis lebih lanjut mengenai hubungan variasi beban dengan efisiensi keluaran listrik.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi beban generator terhadap output listrik turbin uap serta mengidentifikasi kondisi beban yang menghasilkan efisiensi optimal. Metode penelitian dilakukan secara kuantitatif dengan pengumpulan data lapangan di PTPN IV Unit PKS Berangir selama enam hari berturut-turut (23–28 Juli 2025). Data yang dicatat mencakup daya masukan turbin (Pin) berdasarkan perhitungan laju massa uap dan entalpi, serta daya keluaran generator (Pout) dari pengukuran sistem tiga fasa. Efisiensi dihitung melalui perbandingan Pout dengan Pin.Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi beban generator berpengaruh signifikan terhadap efisiensi sistem. Nilai efisiensi berfluktuasi pada rentang 84,16% hingga 98,09%. Efisiensi tertinggi dicapai pada beban menengah (98,09%), sedangkan efisiensi terendah terjadi pada beban tinggi (84,16%). Selisih antara daya masukan dan keluaran menunjukkan rugi-rugi energi berkisar 10,4–95,8 kW, yang bersumber dari faktor mekanis, panas, dan kelistrikan. Kesimpulannya, beban menengah menjadi kondisi paling optimal dalam menjaga efisiensi tinggi dan meminimalkan rugi-rugi daya pada turbin uap.

2025-09-22T00:00:00Z