Fakultas Teknik http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/15 2026-05-21T18:08:30Z 2026-05-21T18:08:30Z M.ALIF, RIZKIANSYAH HASIBUAN http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/31099 2026-05-21T02:21:35Z 2026-04-28T00:00:00Z

PENGARUH PENGGUNAAN ADITIF SERBUK KACA PADA BETON NORMAL TERHADAP KUAT TEKAN BETON (Studi Penelitian) M.ALIF, RIZKIANSYAH HASIBUAN Serbuk kaca memiliki kelebihan sebagai pengisi pori yang lainnya : memiliki sifat tidak menyerap air, kekerasan dari gelas menjadikan beton tahan terhadap abrasi yang hanya dapat dicapai oleh sedikit agregat alami. Serbuk kaca memperbaiki kandungan dari beton segar sehingga kekuatan yang tinggi dapat dicapai tanpa penggunaan superplasticizer. Serbuk kaca yang baik mempunyai sifat pozzoland sehingga dapat berfungsi sebagai pengganti semen dan filler. Untuk itu penulis mengadakan pengujian mempergunakan serbuk kaca sebagai filler dengan variasi sebesar 2,5% , 5% , 7,5% dan 10% dari berat semen dan beton yang digunakan yaitu umur 28 hari. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kuat tekan beton normal dengan beton campuran serbuk kaca, serta dengan tambahan serbuk kaca diharapkan dapat menjadi material alternatif campuran beton, juga mengurangi limbah yang dapat merusak lingkungan, serta untuk dapat mengetahui kuat tekan yang dihasilkan dengan bahan tersebut. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara dengan metode SNI 03 1974-2011.dan mutu beton rencana 20 MPa. Dalam penelitian ini membuat sampel sebanyak 16 buah beton dengan mutu rencana adalah f’c 20 dan benda uji berupa silinder ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm. Hasil penelitian ini menujukan pada saat pengujian kuat tekan beton normal dengan beton campuran, maka didapat kuat tekan beton normal pada umur 28 hari yaitu 20,76 MPa, sedangkan untuk beton campuran variasi 2,5% 15,17 MPa, 5% 20,58 MPa, 7,5% 21,55 MPa dan 10% 22,60 MPa. Hal ini membuktikan bahwa pemanfaatan serbuk kaca dapat menjadi bahan alternatif tambahan untuk meningkatkan mutu beton dan juga dapat mengurangi limbah kaca yang sulit terurai.

2026-04-28T00:00:00Z MUHID, PRATAMA AULIA http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/31096 2026-05-21T02:11:46Z 2026-05-09T00:00:00Z

RANCANG BANGUN SISTEM OTOMATISASI PENCATATAN HOUR METER RENTAL MOBIL BERBASIS ARDUINO UNTUK PENINGKATAN VALIDITAS DATA PEMAKAIAN KONSUMEN MUHID, PRATAMA AULIA Validitas data pemakaian kendaraan pada industri rental mobil merupakan aspek penting dalam menentukan akurasi perhitungan biaya dan efektivitas operasional. Sistem pencatatan konvensional yang masih dilakukan secara manual berpotensi menimbulkan kesalahan, keterlambatan, hingga manipulasi data. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem hour meter otomatis berbasis Arduino yang mampu mencatat durasi operasional kendaraan secara akurat dan real-time tanpa intervensi manual. Metode penelitian dilakukan melalui perancangan sistem menggunakan mikrokontroler Arduino yang diintegrasikan dengan sensor pendeteksi kondisi ON–OFF kendaraan, modul RTC, serta media penyimpanan digital berupa SD card. Sistem bekerja dengan mendeteksi aktivitas kendaraan dan secara otomatis mencatat serta menyimpan durasi pemakaian dalam bentuk data digital. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem memiliki tingkat akurasi yang tinggi dengan nilai error sebesar 0,20% pada berbagai variasi durasi pengujian. Selain itu, sistem memiliki waktu respon yang cepat dengan rata-rata 0,73 detik dalam mendeteksi kondisi kendaraan. Pengujian stabilitas menunjukkan bahwa sistem mampu bekerja secara konsisten tanpa kehilangan data meskipun dilakukan pengujian berulang. Dengan demikian, sistem hour meter berbasis Arduino ini terbukti mampu meningkatkan validitas, akurasi, dan transparansi data pemakaian kendaraan, serta meminimalkan potensi manipulasi dalam proses pencatatan pada bisnis rental mobil.

2026-05-09T00:00:00Z DAULAY, RAHMAT FITRAH http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/31055 2026-05-20T03:25:35Z 2026-05-07T00:00:00Z

PERENCANAAN TEKNIS DAN EKONOMIS PLTS UNTUK MENSUPLAI BEBAN RUMAH TANGGA KAPASITAS 1300 VA DI KEC. BUNTU PANE KAB. ASAHAN DAULAY, RAHMAT FITRAH Peningkatan kebutuhan energi listrik yang tidak selalu diimbangi dengan ketersediaan pasokan mendorong pemanfaatan energi terbarukan, salah satunya Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan energi listrik rumah tangga, merancang kapasitas sistem PLTS, serta mengevaluasi kelayakan teknis dan ekonomis penerapannya pada rumah berkapasitas 1300 VA di Kecamatan Buntu Pane, Kabupaten Asahan. Metode penelitian dilakukan dengan menghitung total beban listrik harian berdasarkan pola pemakaian (load profile), kemudian menentukan kapasitas PLTS menggunakan pendekatan Equivalent Sun Hours (ESH) serta memperhitungkan rugi-rugi sistem. Analisis ekonomis dilakukan dengan parameter Net Present Cost (NPC), Levelized Cost of Energy (LCOE), dan perbandingan terhadap tarif listrik PLN. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebutuhan energi listrik rumah tangga sebesar 7,23 kWh per hari atau 2.638,95 kWh per tahun. Kapasitas PLTS yang direkomendasikan sebesar ±2 kWp yang terdiri dari 20 modul panel surya 100 Wp dan sistem penyimpanan 10 kWh. Secara teknis, sistem mampu memenuhi kebutuhan energi dengan tingkat keandalan yang baik. Dari sisi ekonomis, diperoleh investasi awal sebesar Rp50.000.000 dengan nilai NPC sekitar Rp71,1 juta dan LCOE sebesar Rp2.523/kWh, yang masih lebih tinggi dibandingkan tarif listrik PLN. Dengan demikian, penerapan PLTS pada rumah tangga 1300 VA dinilai layak secara teknis, namun secara ekonomis masih belum sepenuhnya kompetitif. Meskipun demikian, PLTS tetap memiliki nilai strategis dalam mendukung keberlanjutan energi, mengurangi emisi, serta meningkatkan kemandirian dan keandalan pasokan listrik.

2026-05-07T00:00:00Z DARMANSYAH, TAUFIK http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/31049 2026-05-19T08:07:46Z 2026-05-07T00:00:00Z

PROTOTYPE SMART WEIGHTBRIDGE MENGGUNAKAN LOADCELL TERINTEGRASI DENGAN DATABASE DARMANSYAH, TAUFIK Industri logistik menghadapi tantangan dalam meningkatkan efisiensi dan akurasi sistem penimbangan kendaraan (weighbridge), yang masih banyak bergantung pada proses manual sehingga lambat dan rentan terhadap human error. Penelitian ini merancang Prototype Smart Weighbridge berbasis Internet of Things (IoT) untuk melakukan penimbangan otomatis, identifikasi kendaraan, serta pencatatan data secara real-time ke database. Sistem prototipe dikembangkan dengan menggunakan Loadcell sebagai sensor utama yang diolah melalui ADC presisi tinggi HX711, dan diproses oleh mikrokontroler ESP32. Perangkat ini juga mengintegrasikan RFID RC522 untuk identifikasi, LCD 1602 untuk menampilkan hasil, printer thermal untuk mencetak struk, serta pengiriman data nirkabel melalui Wi-Fi menggunakan protokol API.Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem memiliki akurasi pengukuran yang tinggi dengan rata-rata error hanya 0,1%–0,2%, tingkat keberhasilan transmisi data 100% dengan latensi 0,6 detik, serta konsumsi daya yang sangat rendah yaitu 6,0 µA. Secara keseluruhan, Prototype Smart Weighbridge terbukti akurat, stabil, efisien, dan mampu meningkatkan efektivitas operasional dengan mengurangi ketergantungan pada proses penimbangan manual.

2026-05-07T00:00:00Z