Analisis Lendutan Struktur Jembatan Jalan Raya Dengan Sistem Balok Beton Prategang (Literatur)

Abstract

Struktur jembatan merupakan bagian penting dan paling mahal dari suatu sistem transportasi. Sehingga dalam mendesain suatu perencanaan struktur jembatan diperlukan data-data pembebanan yang lengkap dan lokasi yang tepat dimana jembatan tersebut akan dibangun, serta memilih struktur yang tepat untuk digunakan untuk desain jembatan tersebut. Tugas akhir ini, bertujuan untuk mengetahui perilaku struktur jembatan terhadap bentuk dari tiga jenis girder yang di gunakan yang berbeda. Analisis yang digunakan pada tugas akhir ini adalah analisis menggunakan metode statik ekivalen untuk perhitungan beban gempa nantinya. Analisa pembebanan berdasarkan SNI 1725:2016. Dalam tugas akhir ini, terdapat 3 Model dengan girder yang berbeda, yaitu girder Model 1 girder persegmental, Model 2 I girder perkontinius dan Model 3 box girder perkontinius. Jembatan memiliki panjang 100 m dan lebar 11 m. Dimensi untuk balok girder direncanakan berbeda karena penampang yang berbeda. Bangunan dimodelkan dengan menggunakan bantuan program CSI Bridge 2017. Hasil analisis, periode getar pada Model 1 sebesar 0,99247 (Detik), Model 2 sebesar 0,37337 (Detik), Model 3 sebesar 1,82245 (Detik), dan hasil analisis lendutan pada Model 1 sebesar -0,2819 m, Model 2 sebesar -0,0233 m, Model 3 sebesar -0,3337 m.