Pengaruh Putaran Motor Kompresor Terhadap Coeficient Of Performance (COP) Sistem Pendingin Ac Mobil

Abstract

Keberadaan Air Conditioner (AC) mobil sudah tidak asing lagi bagi pemakai kendaraan pribadi di Indonesia karena kondisi iklim tropis umumnya bertemperatur tinggi (rata-rata 30°C) serta kelembaban tinggi (rata-rata 75%) dan kondisi udara tropis ini memberikan rasa tidak nyaman bagi penumpang mobil, terlebih di daerah perkotaan dengan tingkat hunian serta polusi yang tinggi. Salah satu kinerja AC Mobil sangat bergantung pada kompresor. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara putaran (Rpm) kompresor dengan kinerja (COP) AC Mobil dan untuk mendapatkan nilai torsi, daya kompresor terhadap kinerja AC Mobil. Pengujian dilakukan di Laboratorium Prestasi Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara. Pengambilan data dilakukan dengan menggunakan variasi putaran berdasarkan Rpm yang berbeda-beda yakni 1254 Rpm, 1034 Rpm dan 569 Rpm. Hasilnya diperoleh nilai COP sebesar 0,77, 1,21 dan 2,32 dapat disimpulkan bahwa semakin kecil putaran kompresor yang digunakan maka COP sistem akan semakin besar. Begitu juga dengan pengambilan data pada kerja kompresor dengan variasi putaran kompresor yang sama didapat nilai sebesar 32,6 kJ/kg, 37,17 kJ/kg dan 29,76 kJ/kg dapat disimpulkan bahwa semakin kecil atau besar putaran kompresor maka nilai kerja kompresor selalu mengalami perubahan, bila dilihat dari nilai kapasitas pendingin yang didapat adalah 25,02 kW, 44,9 kW dan 69,23 kW.