Pengaruh Pengikat Cetakan Pasir Terhadap Kualitas Produk Tuas Rem Sepeda Motor Berbahan Alumunium Daur Ulang

Abstract

Penelitian ini bertujan untuk menegetahui hasil dan pengaruh pasir silika pengikat air kaca, pasir silika pengikat tanah liat terhadap tingkat kekasaran, melihat struktur mikro, melihat cacat coran, melihat cacat porositas dan membandingkan hasil coran mana yang baik untuk digunakan. Alumunium sangat banyak digunakan dalam bidang otomotif, peralatan rumah tangga dan bidang kontruksi, karena alumunium memiliki ketahanan korosi yang baik, dan memiliki berat yang ringan. Dalam bidang otomotif contohnya tuas rem. Alumunium memiliki sifat yang baik jika dicampur dengan logam lainnya, pengecoran yang dilakukan dalam penelitian ini menggunakan pola kup dan drag. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini meliputi pasir silika, air kaca, air, tanah liat, dan alat yang digunakan meliputi pola, tungku pelebur, dan timbangan. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian, uji mikrostruktur, uji kekasaran, melihat cacat coran, dan melihat porositas. Hasil dari pengujian mikro strukur pada cetakan pertama, kedua, ketiga, dan keempat memiliki struktur yang baik, tetapi tingkat porositas yang tinggi pada cetakan ketiga dan tingkat porositas yang rendah pada cetakan pertama. Pada uji kekasaran pada cetakan pertama memiliki tingkat kekasaran 1.098, pada cetakan kedua 2.014, pada cetakan ketiga 1.514, dan pada cetakan keempat 2.370. Nilai cacat coran yang didapat dari cetakan pertama sangat rendah, dan paling tinggi pada cetakan keempat lalu ketiga. Setelah melihat semua cetakan maka ditemukanlah jenis cetakan yang sangat baik digunakan yaitu cetakan pertama karena memiliki mikro struktur yang baik, tingkat kekasaran yang rendah, porositas yang rendah dan cacat coran yang rendah, dan cetakan yang paling buruk adalah cetakan ketiga