ANALISIS PANJANG ANTRIAN DENGAN TUNDAAN PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL MEDAN KOTA (Studi Kasus : Persimpangan Jl. SM Raja - Jl. Turi – Jl. Pelangi)

Abstract

Jalan raya merupakan bagian dari sarana transportasi darat yang memiliki peranan penting untuk menghubungkan suatu tempat ke tempat lain, pertumbuhan penduduk serta kepemilikan kendaraan akan memacu peningkatan aktifitas penduduk itu sendiri. Aktifitas penduduk suatu perkotaan dapat timbul oleh adanya kawasan penarik (attractive) dan kawasan bangkitan (generation) yang meningkatkan tuntutan lalu lintas (traffic demand). Pesatnya perkembangan kota Medan memerlukan perhatian maupun penialian kerja untuk kondisi persimpangan, terutama pada perkotaan yang ketersedian ruang yang sangat terbatas. Oleh karena itu pengelolaan pada lalu lintas sangatlah penting, sehingga perlu diketahui karakteristik volume dan kapasitas pada ruas jalan, hubungan pada panjang antrian dengan tundaan pada persimpangan. pengambilan data primer yaitu data yang diperoleh dari hasil survei lapangan yang berlokasi yang di pilih untuk di teliti dipersimpangan Jl. SM Raja – Jl. Turi – Jl. Pelangi dan data sekunder berupa teori – teori dan perhitungan dari denah lokasi dan PKJI, 2014 yang berkaitan dengan studi ini penelitian kasus ini. Analisa data berupa perhitungan nilai antrian, tundaan, serta panjang antrian, nilai derajat kejenuhan pada pendekat – pendekat persimpangan yang mana data diperoleh dari hasil survei yang dilakukan satu minggu terhadap volume lalu lintas dengan menggunakan metode PKJI 2014 (Pedoman Kapasitas Indonesia 2014). Hasil dari survei ini menununjukkan nilai derajat jenuh, panjang antrian dan tundaan lalu lintas pada Jl. SM Raja – Jl. Turi – Jl. Pelangi yaitu nilai derajat jenuh 0,68, 0,68, 0,77, 0,78, nilai panjang antrian 40 meter, 37,78 meter, 80 meter dan 84 meter, nilai tundaan lalu lintas rata – rata 46,86 det/skr, 46,23 det/skr, 41,17 det/skr, 41,35 det/skr.