SIMULASI PENGARUH KECEPATAN UDARA TERHADAP KINERJA NACA 0012

Abstract

Profil airfoil NACA 0012 merupakan salah satu airfoil simetris yang dikembangkan oleh National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) dan banyak digunakan pada sayap pesawat, bilah turbin angin, dan aplikasi aerodinamika lainnya. Dengan ketebalan maksimum 12% dari panjang chord dan bentuk yang simetris, profil ini memiliki performa yang stabil pada sudut serang positif maupun negatif, sehingga sering dijadikan acuan dalam penelitian aerodinamika. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variasi kecepatan udara terhadap kinerja aerodinamis airfoil NACA 0012 menggunakan metode simulasi numerik berbasis Computatiional Fluid Dynamics (CFD) pada perangkat lunak SolidWorks. Variasi kecepatan yang digunakan adalah 2 m/s, 4 m/s, 5 m/s, 6 m/s, dan 8 m/s dengan sudut serang 0o, 15o, 25o, dan 35o. parameter yang diamati meliputi distribusi tekanan, gaya angkat (lift), gaya hambat (drag), koefisien lift (CL), serta koefisien drag (CD). Dari hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan udara menghasilkan perbedaan tekanan yang semakin signifikan antara permukaan atas dan bawah airfoil, sehingga gaya angkat meningkat hingga sudut serang tertentu. Dan pada saat sudut serang rendah (0o-15o), aliran tetap stabil dan gaya angkat meningkat seiring kenaikan kecepatan. Namun pada sudut serang tinggi (≥25o), mulai terjadi separasi aliran yang mengakibatkan penurunan efisiensi aerodinamis dan potensi stall. Hasil ini menunjukkan bahwa profil NACA 0012 memiliki kinerja terbaik pada sudut serang sedang sebelum mencapai titik stall, dan metode simulasi CFD dengan SolidWorks mampu merepresentasikan karakteristik tersebut secara akurat sesuai teori aerodinamika.