http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/26 Teknik Sipil Tue, 28 Apr 2026 14:22:42 GMT 2026-04-28T14:22:42Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30533 Title: ANALISA PENINGKATAN PERKERASAN PADA RUAS JALAN SIMPANG RAYA–TIGARAS KABUPATEN SIMALUNGUN (Studi Kasus) Authors: FAHRIZA, MUHAMMAD AGUNG Abstract: Ruas Jalan Simpang Raya–Tigaras Kabupaten Simalungun merupakan jalur strategis yang menunjang mobilitas masyarakat, distribusi hasil pertanian, serta sektor pariwisata. Peningkatan volume lalu lintas, khususnya kendaraan berat, menyebabkan penurunan kinerja struktur perkerasan sehingga diperlukan perencanaan peningkatan yang tepat. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan peningkatan perkerasan melalui perhitungan tebal lapis tambah (overlay) menggunakan metode Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024 agar diperoleh struktur perkerasan yang sesuai dan efisien. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dan pengumpulan data primer serta sekunder. Data primer meliputi Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), kondisi geometrik jalan, data lendutan, dan hasil pengujian DCP, sedangkan data sekunder berupa faktor pertumbuhan lalu lintas dan parameter perencanaan perkerasan. Analisis dilakukan dengan menentukan distribusi arah (DD), distribusi lajur (DL), Vehicle Damage Factor (VDF), serta perhitungan Cumulative Equivalent Single Axle Load (CESAL). Selanjutnya, tebal overlay ditentukan berdasarkan pendekatan mekanistik-empirik sesuai ketentuan MDP 2024. Hasil analisis menunjukkan bahwa beban lalu lintas kumulatif pada lajur rencana memerlukan penambahan lapisan perkerasan untuk menjaga kinerja struktur selama umur rencana. Tebal overlay yang diperoleh mampu meningkatkan kapasitas struktur dan pelayanan jalan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan metode MDP 2024 efektif digunakan sebagai dasar perencanaan peningkatan perkerasan pada ruas Jalan Simpang Raya–Tigaras guna meningkatkan kenyamanan, keamanan, dan umur layanan jalan. . Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 GMT http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30533 2026-03-02T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30501 Title: EVALUASI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE IRI ( INTERNATIONAL ROUGHNES INDEX ) BERBASIS APLIKASI ROADROID JALAN LINTAS, LABUHAN BATU UTARA Authors: RIKI, HAMID RITONGA Abstract: Kondisi perkerasan jalan yang mengalami penurunan kinerja akibat beban lalu lintas dan faktor lingkungan memerlukan evaluasi secara terukur untuk menentukan kebutuhan penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi permukaan jalan berdasarkan tingkat ketidakrataan menggunakan parameter International Roughness Index (IRI) dengan memanfaatkan aplikasi Roadroid pada ruas Jalan Lintas Aek Kota Batu dan Simpang Merbau di Kabupaten Labuhan Batu Utara. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dengan pengambilan data menggunakan aplikasi Roadroid berbasis smartphone, observasi visual untuk mengidentifikasi jenis kerusakan permukaan jalan, serta pencatatan spesifikasi geometrik jalan (lebar perkerasan, bahu, dan drainase). Data hasil pengukuran kemudian dianalisis untuk menentukan klasifikasi kondisi perkerasan berdasarkan standar penilaian IRI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi permukaan jalan pada kedua ruas memiliki tingkat ketidakrataan yang bervariasi dan disertai dengan beberapa jenis kerusakan, seperti retak dan deformasi permukaan, yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. Variasi spesifikasi geometrik, khususnya pada bahu dan drainase, turut berpengaruh terhadap perbedaan kondisi antar ruas. Penggunaan aplikasi Roadroid terbukti dapat menjadi metode alternatif yang praktis dan efisien dalam melakukan evaluasi kondisi permukaan jalan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam perencanaan program pemeliharaan jalan guna meningkatkan kinerja perkerasan dan pelayanan jalan. Fri, 17 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30501 2026-04-17T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30489 Title: ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS PADA JALAN PASAR BENGKEL KEC. PERBAUNGAN (STUDI KASUS) Authors: M. FATRA, ANGGANA Abstract: Jalan Pasar Bengkel Kecamatan Perbaungan merupakan bagian dari Jalan Lintas Sumatera yang berfungsi sebagai jalan nasional dengan volume lalu lintas tinggi. Kondisi ini menimbulkan potensi permasalahan keselamatan lalu lintas, terutama tingginya angka kecelakaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik kecelakaan lalu lintas serta faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya kecelakaan pada ruas jalan tersebut. Data penelitian terdiri atas data primer hasil survei lapangan dan data sekunder berupa catatan kecelakaan dari Polres Serdang Bedagai periode 2021–2025. Analisis dilakukan secara deskriptif dengan mengkaji jenis korban, waktu kejadian, hari kejadian, kendaraan yang terlibat, serta lokasi rawan kecelakaan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa selama periode kajian terjadi 99 kasus kecelakaan dengan korban meninggal sebanyak 23 orang, luka berat 5 orang, dan luka ringan 140 orang. Sepeda motor merupakan kendaraan yang paling dominan terlibat kecelakaan. Pola waktu menunjukkan frekuensi tertinggi pada siang dan malam hari, sedangkan hari dengan angka kejadian terbanyak adalah Jumat, Sabtu, dan Minggu. Lokasi rawan kecelakaan teridentifikasi pada KM 38– 43 dengan kondisi jalan rusak, penerangan minim, serta aktivitas masyarakat yang padat. Faktor utama penyebab kecelakaan meliputi perilaku pengemudi, kondisi kendaraan, serta faktor jalan dan lingkungan. Penelitian ini diharapkan menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah dan instansi terkait dalam upaya peningkatan keselamatan transportasi. Fri, 17 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30489 2026-04-17T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29954 Title: ANALISIS SIMPANG EMPAT DENGAN APILL PADA SIMPANG GAPERTA KOTA MEDAN (Studi Kasus) Authors: MUHAMMAD, ALDI TRIPUTRA Abstract: Kota Medan sebagai kota metropolitan menghadapi permasalahan kemacetan lalu lintas, salah satunya pada Simpang Gaperta yang dikendalikan dengan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang tersebut melalui parameter derajat kejenuhan, tundaan, dan panjang antrian berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2023). Data primer diperoleh melalui survei volume lalu lintas pada jam puncak dan kondisi geometrik simpang. Hasil analisis menunjukkan bahwa derajat kejenuhan berkisar antara 0,94 hingga 1,1, yang menandakan kapasitas simpang masih memadai. Namun, tundaan rata-rata cukup tinggi, terutama pada pendekat barat (271,6 detik) dan timur (414,7 detik), dengan panjang antrian maksimum 131,4 meter. Kesimpulannya, meskipun tingkat kejenuhan masih rendah, tundaan yang besar menurunkan tingkat pelayanan simpang. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi ulang waktu siklus sinyal dan upaya rekayasa lalu lintas untuk meningkatkan kinerja simpang. Sat, 13 Sep 2025 00:00:00 GMT http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29954 2025-09-13T00:00:00Z