http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/27 Teknik Elektro 2026-05-01T05:45:20Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30602 Title: RANCANG BANGUN PROTOTYPE PINTU SALURAN IRIGASI SAWAH OTOMATIS DENGAN MENGGUNAKAN SENSOR PENDISTRIBUSIAN DEBIT AIR BERBASIS MIKROKONTROLLER Authors: MIRZA, MUHAMMAD WAHYU Abstract: Sistem pengairan sawah berkembang dari metode manual menjadi otomatis berbasis teknologi. Penelitian ini merancang prototipe pengairan sawah berbasis IoT yang memungkinkan petani memonitor dan mengontrol ketinggian air secara jarak jauh melalui smartphone. Sistem menggunakan NodeMCU dan sensor ultrasonik untuk mendeteksi ketinggian air, serta motor servo untuk mengatur pengisian dan pengurangan air. Hasil pengujian menunjukkan akurasi pembacaan ketinggian air mencapai rata-rata 96% saat penambahan dan 89% saat pengurangan.Selain itu, pengukuran debit air pada saluran irigasi dapat dilakukan menggunakan bangunan ukur ambang tajam. Prototipe saluran irigasi skala laboratorium yang dirancang menunjukkan kinerja baik dengan tingkat akurasi tinggi (R² = 0,999) dalam pengukuran debit, serta koefisien kalibrasi yang mendekati nilai teoritis.Permasalahan kelebihan air pada musim hujan juga diatasi dengan pengembangan pintu air otomatis berbasis Arduino. Sistem ini memanfaatkan sensor ultrasonik untuk mendeteksi ketinggian air dan mengontrol bukaan pintu air secara otomatis menggunakan motor servo. Dengan demikian, sistem ini mampu mengatur aliran air secara efektif dan mengurangi risiko genangan akibat perubahan kondisi air. 2026-04-22T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30530 Title: ANALISIS GANGGUAN PADA MOTOR FFB (FRESH FRUITS BUNCH) BERKAPASITAS 18,5 KW DENGAN RANGKAIAN STAR DELTA (STUDI KASUS : PMKS SUPRA MATRA ABADI ( SMA ) AEK NABARA SELATAN) Authors: AL BIRRA, IRSYAD Abstract: Motor induksi tiga fasa banyak digunakan pada industri karena memiliki konstruksi sederhana, efisiensi tinggi, serta perawatan yang relatif mudah. Namun, salah satu permasalahan utama pada motor induksi adalah tingginya arus starting yang dapat menyebabkan gangguan operasional, terutama pada motor dengan beban besar seperti motor penggerak conveyor Fresh Fruit Bunch (FFB). Untuk mengurangi arus awal tersebut, digunakan metode starting star-delta, meskipun metode ini memiliki keterbatasan pada torsi awal motor.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis gangguan yang terjadi pada motor induksi tiga fasa penggerak conveyor FFB berkapasitas 18,5 kW dengan rangkaian star-delta, khususnya gangguan yang muncul saat starting dan saat motor beroperasi normal.Metode penelitian yang digunakan meliputi observasi lapangan, pengukuran parameter listrik motor pada kondisi starting dan running, serta analisis beban dan sistem proteksi motor. Data hasil pengukuran dibandingkan dengan nilai nominal motor dan kajian teoritis untuk mengetahui penyebab gangguan yang terjadi.Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi beban normal sebesar 500–666 kg, motor bekerja stabil dengan arus rata-rata sekitar 34 A. Namun, ketika beban meningkat hingga 698 kg, arus motor naik hingga 58 A sehingga sistem proteksi bekerja dan menyebabkan motor mengalami trip. Gangguan ini disebabkan oleh kelebihan beban mekanis pada conveyor, bukan oleh penurunan tegangan suplai.Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa gangguan utama pada motor conveyor FFB disebabkan oleh beban berlebih yang menyebabkan kenaikan arus melebihi batas aman. Metode starting star-delta mampu menurunkan arus awal, tetapi kurang optimal untuk beban berat. Oleh karena itu, diperlukan pengendalian beban yang lebih baik serta evaluasi sistem starting dan proteksi agar motor dapat beroperasi secara andal dan berkelanjutan. 2026-03-06T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30297 Title: Perancangan Alat Pengering Body Motor Menggunakan Sensor Suhu DHT 22 Authors: Hakim, Ikhwanul Abstract: Proses pengeringan body motor secara konvensional menggunakan sinar matahari memiliki keterbatasan berupa ketergantungan kondisi lingkungan, waktu pengeringan yang tidak konsisten, serta potensi kontaminasi debu yang dapat memengaruhi kualitas hasil pengecatan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menguji alat pengering body motor otomatis berbasis pengendalian suhu sebagai alternatif metode pengeringan yang lebih terkontrol. Sistem dirancang menggunakan mikrokontroler Arduino Uno, sensor suhu DHT22 sebagai pendeteksi suhu ruang pengering, elemen pemanas sebagai sumber panas, serta blower sebagai sistem sirkulasi udara. Pengujian dilakukan dengan mengamati kenaikan suhu ruang pengering dari suhu awal 31–32 °C hingga setpoint 50 °C serta kestabilan suhu selama proses pengeringan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa suhu setpoint 50 °C dapat dicapai dalam waktu 9 menit 50 detik dan dipertahankan secara stabil selama durasi pengeringan. Selain itu, hasil pengujian proses pengeringan menunjukkan bahwa pada suhu pengeringan yang sama, cat semprot memiliki waktu pengeringan lebih singkat dibandingkan cat kuas. Berdasarkan hasil pengujian tersebut, alat pengering body motor otomatis mampu menyediakan kondisi suhu yang terkontrol dan stabil untuk mendukung proses pengeringan body motor. 2026-01-29T00:00:00Z http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/29852 Title: ANALISIS SISTEM SAFETY DEVICE OVER SPEED PADA AUXILIARY ENGINE TERHADAP PEMBEBANAN LISTRIK DI KAPAL TANKER Authors: AFIDAL, FARHAN Abstract: Auxiliary engine merupakan mesin bantu yang berfungsi sebagai penyedia tenaga listrik bagi berbagai sistem penting di kapal, termasuk navigasi, komunikasi, dan peralatan pendukung lainnya. Salah satu permasalahan yang sering muncul adalah terjadinya overspeed pada mesin, yang berpotensi menimbulkan kerusakan serius serta gangguan terhadap sistem kelistrikan kapal. Oleh karena itu, diperlukan sistem safety device overspeed yang mampu bekerja secara andal untuk menjaga kestabilan operasional. Penelitian ini dilakukan di PT Waruna Shipyard dengan tujuan menganalisis kinerja sistem safety device overspeed pada auxiliary engine serta dampaknya terhadap pembebanan listrik di kapal tanker. Metode penelitian mencakup pengumpulan data operasional mesin, perhitungan beban listrik, serta evaluasi faktor-faktor keandalan seperti load factor, power factor, voltage regulation, dan availability. Analisis dilakukan dengan pendekatan kuantitatif melalui simulasi perhitungan daya, efisiensi generator, serta distribusi beban, dan diperkuat dengan pendekatan kualitatif berupa studi lapangan terhadap pola kerja safety device. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem safety device overspeed memiliki peran penting dalam menjaga stabilitas distribusi daya dan mencegah risiko kerusakan mesin akibat kecepatan berlebih. Temuan penelitian menegaskan bahwa optimalisasi safety device overspeed dapat meningkatkan efisiensi pembebanan listrik, meminimalkan risiko gangguan operasional, serta mendukung keselamatan dan keberlanjutan operasional kapal tanker. Selain itu, penelitian ini juga menunjukkan bahwa generator bekerja paling efisien pada pembebanan 70–80% dari kapasitas penuh, sedangkan pembebanan terlalu rendah dapat menurunkan efisiensi secara signifikan. Implikasi dari penelitian ini menekankan pentingnya penerapan perawatan berkala dan monitoring digital berbasis sensor untuk meningkatkan akurasi deteksi overspeed serta memaksimalkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Dengan demikian, hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan praktis dalam manajemen operasi auxiliary engine di kapal tanker. 2025-10-04T00:00:00Z