<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community: Fakultas Teknik</title>
  <link rel="alternate" href="http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/15" />
  <subtitle>Fakultas Teknik</subtitle>
  <id>http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/15</id>
  <updated>2026-04-25T22:11:07Z</updated>
  <dc:date>2026-04-25T22:11:07Z</dc:date>
  <entry>
    <title>EVALUASI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE IRI  ( INTERNATIONAL ROUGHNES INDEX ) BERBASIS APLIKASI  ROADROID JALAN LINTAS, LABUHAN BATU UTARA</title>
    <link rel="alternate" href="http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30501" />
    <author>
      <name>RIKI, HAMID RITONGA</name>
    </author>
    <id>http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30501</id>
    <updated>2026-04-24T04:36:46Z</updated>
    <published>2026-04-17T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: EVALUASI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE IRI  ( INTERNATIONAL ROUGHNES INDEX ) BERBASIS APLIKASI  ROADROID JALAN LINTAS, LABUHAN BATU UTARA
Authors: RIKI, HAMID RITONGA
Abstract: Kondisi perkerasan jalan yang mengalami penurunan kinerja akibat beban lalu &#xD;
lintas dan faktor lingkungan memerlukan evaluasi secara terukur untuk menentukan &#xD;
kebutuhan penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi &#xD;
kondisi permukaan jalan berdasarkan tingkat ketidakrataan menggunakan &#xD;
parameter International Roughness Index (IRI) dengan memanfaatkan aplikasi &#xD;
Roadroid pada ruas Jalan Lintas Aek Kota Batu dan Simpang Merbau di Kabupaten &#xD;
Labuhan Batu Utara. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dengan &#xD;
pengambilan data menggunakan aplikasi Roadroid berbasis smartphone, observasi &#xD;
visual untuk mengidentifikasi jenis kerusakan permukaan jalan, serta pencatatan &#xD;
spesifikasi geometrik jalan (lebar perkerasan, bahu, dan drainase). Data hasil &#xD;
pengukuran kemudian dianalisis untuk menentukan klasifikasi kondisi perkerasan &#xD;
berdasarkan standar penilaian IRI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi &#xD;
permukaan jalan pada kedua ruas memiliki tingkat ketidakrataan yang bervariasi &#xD;
dan disertai dengan beberapa jenis kerusakan, seperti retak dan deformasi &#xD;
permukaan, yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. Variasi spesifikasi &#xD;
geometrik, khususnya pada bahu dan drainase, turut berpengaruh terhadap &#xD;
perbedaan kondisi antar ruas. Penggunaan aplikasi Roadroid terbukti dapat menjadi &#xD;
metode alternatif yang praktis dan efisien dalam melakukan evaluasi kondisi &#xD;
permukaan jalan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam &#xD;
perencanaan program pemeliharaan jalan guna meningkatkan kinerja perkerasan &#xD;
dan pelayanan jalan.</summary>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS PADA JALAN PASAR  BENGKEL KEC. PERBAUNGAN (STUDI KASUS)</title>
    <link rel="alternate" href="http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30489" />
    <author>
      <name>M. FATRA, ANGGANA</name>
    </author>
    <id>http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30489</id>
    <updated>2026-04-24T03:10:44Z</updated>
    <published>2026-04-17T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS PADA JALAN PASAR  BENGKEL KEC. PERBAUNGAN (STUDI KASUS)
Authors: M. FATRA, ANGGANA
Abstract: Jalan Pasar Bengkel Kecamatan Perbaungan merupakan bagian dari Jalan Lintas &#xD;
Sumatera yang berfungsi sebagai jalan nasional dengan volume lalu lintas tinggi. &#xD;
Kondisi ini menimbulkan potensi permasalahan keselamatan lalu lintas, terutama &#xD;
tingginya angka kecelakaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik &#xD;
kecelakaan lalu lintas serta faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya kecelakaan &#xD;
pada ruas jalan tersebut. Data penelitian terdiri atas data primer hasil survei &#xD;
lapangan dan data sekunder berupa catatan kecelakaan dari Polres Serdang Bedagai &#xD;
periode 2021–2025. Analisis dilakukan secara deskriptif dengan mengkaji jenis &#xD;
korban, waktu kejadian, hari kejadian, kendaraan yang terlibat, serta lokasi rawan &#xD;
kecelakaan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa selama periode kajian terjadi 99 &#xD;
kasus kecelakaan dengan korban meninggal sebanyak 23 orang, luka berat 5 orang, &#xD;
dan luka ringan 140 orang. Sepeda motor merupakan kendaraan yang paling &#xD;
dominan terlibat kecelakaan. Pola waktu menunjukkan frekuensi tertinggi pada &#xD;
siang dan malam hari, sedangkan hari dengan angka kejadian terbanyak adalah &#xD;
Jumat, Sabtu, dan Minggu. Lokasi rawan kecelakaan teridentifikasi pada KM 38– &#xD;
43 dengan kondisi jalan rusak, penerangan minim, serta aktivitas masyarakat yang &#xD;
padat. Faktor utama penyebab kecelakaan meliputi perilaku pengemudi, kondisi &#xD;
kendaraan, serta faktor jalan dan lingkungan. Penelitian ini diharapkan menjadi &#xD;
bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah dan instansi terkait dalam upaya &#xD;
peningkatan keselamatan transportasi.</summary>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>PEMBUATAN MESIN PENGGILING PADI KAPASSITAS  PENGGILINGAN 10KG / PROSES</title>
    <link rel="alternate" href="http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30469" />
    <author>
      <name>HARAHAP, FAUZI</name>
    </author>
    <id>http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30469</id>
    <updated>2026-04-23T06:38:23Z</updated>
    <published>2026-04-13T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: PEMBUATAN MESIN PENGGILING PADI KAPASSITAS  PENGGILINGAN 10KG / PROSES
Authors: HARAHAP, FAUZI
Abstract: penduduk berdampak pada naiknya kebutuhan beras setiap tahun. Hal ini menuntut &#xD;
penanganan pascapanen yang baik, khususnya pada tahap penggilingan yang &#xD;
menentukan kualitas beras. Metode tradisional sering kurang efisien, memerlukan &#xD;
waktu lama, dan menimbulkan kehilangan hasil, sehingga diperlukan rancangan mesin &#xD;
penggiling padi yang lebih praktis. Penelitian ini merancang mesin penggiling padi &#xD;
kapasitas 10 kg yang mampu melakukan pengupasan (husking) dan penyosohan &#xD;
(polishing) dalam satu unit, melalui studi literatur, identifikasi kebutuhan, perhitungan &#xD;
teknis, pemilihan material, dan pembuatan gambar kerja. Mesin menggunakan motor &#xD;
bensin 7,5 HP pada 2.500 rpm dengan transmisi V-belt dan pulley, serta poros utama &#xD;
berdiameter 25 mm dari baja karbon S45C. Hasil perhitungan menunjukkan rancangan &#xD;
mesin layak secara teknis, dengan komponen utama yang dirancang berdasarkan &#xD;
kekuatan dan faktor keamanan, sehingga diharapkan dapat meningkatkan efisiensi &#xD;
penggilingan, mengurangi kehilangan hasil, serta menjadi solusi praktis dan ekonomis &#xD;
bagi petani kecil maupun usaha rumah tangga.</summary>
    <dc:date>2026-04-13T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>PEMBUATAN MESIN PENGERING BERKAPASITAS  10KG /PROSES PADA MESIN PENGGILING PADI</title>
    <link rel="alternate" href="http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30456" />
    <author>
      <name>PRIWANDANU, ANJU</name>
    </author>
    <id>http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/30456</id>
    <updated>2026-04-23T04:58:46Z</updated>
    <published>2026-04-14T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: PEMBUATAN MESIN PENGERING BERKAPASITAS  10KG /PROSES PADA MESIN PENGGILING PADI
Authors: PRIWANDANU, ANJU
Abstract: Penelitian ini bertujuan untuk membuat mesin pengering padi berkapasitas &#xD;
10 kg/proses yang dapat membantu petani skala kecil dalam mempercepat &#xD;
pengeringan tanpa bergantung pada kondisi lingkungan. Pembuatan dilakukan &#xD;
menggunakan  alat dan bahan dengan fokus pada pemilihan material, perhitungan &#xD;
daya, serta desain komponen utama seperti rangka, drum silinder, poros, pulley, &#xD;
sprocket, rantai, gearbox, kipas DC, dan sistem pemanas tubular heater. Hasil &#xD;
perhitungan menunjukkan bahwa mesin menggunakan motor bensin 7,5 HP dengan &#xD;
putaran 2400 rpm dan mampu mentransfer daya secara efektif melalui sistem &#xD;
transmisi yang dirancang. Komponen mekanis yang dipilih memiliki faktor &#xD;
keamanan memadai sehingga layak dioperasikan. Secara teoritis, rancangan mesin ini &#xD;
berpotensi meningkatkan efisiensi pengeringan, menghemat waktu, serta mengurangi &#xD;
biaya operasional dibandingkan metode tradisional. Dengan demikian, mesin &#xD;
pengering padi ini dapat menjadi solusi tepat guna yang bermanfaat bagi petani kecil &#xD;
dalam meningkatkan produktivitas dan kualitas hasil panen.</summary>
    <dc:date>2026-04-14T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

